Ford Transit Connect : changement et continuité

Extérieurement, les évolutions esthétiques de la dernière génération du Transit Connect de Ford restent très discrètes. Seule la face avant change avec l’adoption d’une calandre trapézoïdale, de phares en amande ou de nouveaux antibrouillards, ce qui apparente cette fourgonnette aux dernières créations automobiles de la marque.

En revanche, les versions de cet utilitaire restent inchangées, tout comme ses capacités d’emport. Le Connect se décline donc toujours en deux longueurs (L1 et L2), avec des longueurs totales de 4,43 et 4,83 m. Les longueurs de chargement affichent 1 753 et 2 153 mm, et les volumes utiles maxi vont, selon la version avec ou sans cloison modulaire, de 2,9 à 3,6 m³. Le Transit Connect se décline en fourgon tôlé et en cabine approfondie (5 places) avec, dans ce second cas, des volumes utiles de 1,2 et 1,6 m3 en fonction de la longueur retenue. Les charges utiles maxi affichent de 625 à 700 kg avec la charge utile standard, et jusqu’à 825 kg (Connect court) et 1 000 kg (Connect long).

Du neuf sous le capot

Le changement concerne donc les moteurs qui répondent aux normes Euro 6.2. L’offre se compose désormais du moteur essence 1.0 EcoBoost de 100 ch et de trois déclinaisons du nouveau diesel 1.5 EcoBlue : 75, 100 et 120 ch. Ce bloc moteur moderne se dote de nombreuses technologies pour maîtriser ses émissions mais aussi sa consommation de carburant. Tous les moteurs sont associés à une boîte mécanique à 6 rapports. En option, le 1.5 EcoBlue de 100 et 120 ch peut aussi être associé à une boîte automatique à 8 rapports. Pour les tarifs, le 1.0 EcoBoost de 100 ch et le 1.5 EcoBlue de 100 ch s’affichent à partir de 15 690 et 17 940 euros HT.

La fourgonnette de Ford reste toujours confortable et agréable à conduire. Les occupants bénéficient de nombreux espaces de rangement qui participent à l’agrément au quotidien. En outre, le Transit Connect peut recevoir de nombreuses aides à la conduite (en série ou en option selon le cas et le niveau de finition), comme le limiteur de vitesse avec lecture de la signalisation routière, le freinage d’urgence avec détection piétons, le radar de stationnement avec alerte de présence de véhicule lors des manœuvres ou le système multimédia Sync 3 avec écran tactile 6 ’’, Apple CarPlay et Android Auto. À noter également l’arrivée d’une application pour gérer le véhicule à distance et remonter des informations.