Ce modèle bénéficie de lignes modernes et d’un intérieur au traitement haut de gamme, proche de celui des automobiles de la marque, flatteur pour les occupants. Il offre en outre une large palette de systèmes d’aide à la conduite et de sécurité. Il existe pour l’instant en deux carrosseries : standard (5,95 m3) et rallongé (6,8 m3). Le Transit Custom, uniquement commercialisé en traction, reçoit trois moteurs au choix : 100, 125 et 155 ch.
Plus
• Design
• Nombreux équipements de sécurité
• Finitions flatteuses
Moins
• Cabine trop étroite
• Toujours pas de version surélevée
VUL : 10 utilitaires pour le BTP
- VUL : 10 utilitaires pour le BTP
- Fourgonnettes : Dacia Dokker Van
- Fourgonnettes : Fiat Doblo
- Fourgonnettes : Renault Kangoo Express
- Fourgons compacts : Citroën Jumpy / Fiat Scudo / Peugeot Expert
- Fourgons compacts : Ford Transit Custom
- Mini-fourgonnette : Fiat Fiorino
- Utilitaires lourds : Fuso Canter
- Utilitaires lourds : Iveco Daily
- Utilitaires lourds : Nissan Cabstar / Renault Maxity
- Utilitaires lourds : Renault Master / Opel Movano / Nissan NV400
