Utilitaires légers : multiplication par clonage

Le segment du VU s’étoffe en 2021-2022 grâce essentiellement à la stratégie de « multiplication des petits pains » appliquée avec méthode et conviction par les constructeurs (prix HT).
- Magazine N°275
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Renault Kangoo Van E-Tech
Renault Kangoo Van E-Tech

C’est le cas chez Stellantis. Pour les petits VU (fourgons électriques de 3,3 et 3,9 m3), on retrouve la plate-forme e-EMP2 V2. Celle-ci est employée avec le moteur électrique de 136 ch/260 Nm en crête (110 ch/210 Nm en mode Normal et 80 ch/190 Nm en Eco) et sa batterie de 50 kWh, pour 260 km d’autonomie avec une charge utile maxi de 800 kg. Le chargeur embarqué est à 7,4 kWh en courant alternatif ou, en option, à 11 kW en triphasé et en courant continu à 100 kW.

Segment-VUL

Quintuplés et triplés

Pour ces VU Stellantis, deux longueurs en 4,40 ou 4,75 m et une version cabine approfondie cinq places. Les prix ne varient qu’en...