François Pinault, Fleet & Used Car Manager, Infiniti France-Benelux

En 2017, dans le cadre de ce rééquilibrage, notre mix de ventes s’est réparti entre particuliers et TPE-PME pour 66 %, et flottes pour 34 %. De façon générale comme auprès des professionnels, 54 % des ventes sont réalisées par la compacte Q30, 21 % par sa déclinaison crossover QX30 portée par la très bonne dynamique du segment SUV en 2017, et 18 % par le Q50. À noter que la berline Q50 a été restylée l’an passé ; le nouveau modèle cible entre autres les clients grands comptes, taxis et grande remise, notamment dans sa version Business Executive toujours disponible en hybride essence de 360 ch.

En 2018, nous continuons à mettre en avant ces trois modèles et nous miserons aussi sur les versions hybrides essence déjà existantes des Q50 et Q70. D’ici 2019, nous attendons avec impatience l’arrivée du nouveau QX50 dont la précédente version n’est plus commercialisée. Positionné face aux BMW X3, Audi Q5 ou Mercedes GLC, le QX50 nous permettra de bénéficier de la dynamique du marché des crossovers. Ce modèle se dotera d’un nouveau moteur 2.0 l turbo à compression variable et d’aides à la conduite. Et Infiniti a récemment annoncé qu’une toute nouvelle gamme ʺe-Powerʺ et ʺ100 % électriqueʺ serait lancée en 2021, en renforçant les synergies au sein de l’Alliance Renault-Nissan.

Enfin, le réseau de distribution, composé de 22 Centres Infiniti et d’autant de réparateurs agréés, s’est doté quant à lui de nouveaux espaces de vente et après-vente. Le nombre de ces centres devrait rester stable cette année. »