Pour New Horizon Logistics, le gain de carburant avec ce nouveau camion s’élèverait à 11,8 l/100 km de gazole en mode automatique et à 15,7 l/100 km en mode manuel. Une amélioration de 50 % de la consommation par rapport à aux 7,5 t traditionnels de la flotte, qui affichent en moyenne environ 23,5 l/100 km, estime le transporteur. Pour New Horizon Logistics, le gain dû à l’utilisation de cet utilitaire hybride est aussi lié à sa charge utile accrue, soit 0,8 t de plus que ses autres 7,5 t.
