Thierry Gaudineau est directeur du parc automobile et de la propreté urbaine à la mairie de Cannes.
« Notre parc de 450 véhicules comprend 150 unités de moins qu’en 2014. Pour ce faire, nous avons supprimé le remisage à domicile en 2015, sauf pour les quatre véhicules de fonction, et choisi de plus petits modèles dans la car policy – ce qui est tout à fait faisable pour des trajets urbains. Nous avons aussi mis en place l’autopartage pour la quasi-totalité des véhicules de service, soit une centaine, avec huit boîtes à clefs électroniques gérées avec le système GIR. Nous savons ainsi qui a pris le véhicule et à quel moment.
Nous misons par...
Thierry Gaudineau est directeur du parc automobile et de la propreté urbaine à la mairie de Cannes.
« Notre parc de 450 véhicules comprend 150 unités de moins qu’en 2014. Pour ce faire, nous avons supprimé le remisage à domicile en 2015, sauf pour les quatre véhicules de fonction, et choisi de plus petits modèles dans la car policy – ce qui est tout à fait faisable pour des trajets urbains. Nous avons aussi mis en place l’autopartage pour la quasi-totalité des véhicules de service, soit une centaine, avec huit boîtes à clefs électroniques gérées avec le système GIR. Nous savons ainsi qui a pris le véhicule et à quel moment.
Nous misons par ailleurs sur l’électrique pour étoffer un parc d’une vingtaine de Kangoo Z.E., de Partner électriques et de Peugeot iOn. D’ici quatre ans environ, la flotte de berlines et de VUL devrait être électrique à 50 %, en espérant une progression rapide des autonomies.
Nous suivons de près les consommations de carburant et la sinistralité. Nous envoyons des récapitulatifs aux directions pour éviter les dérives et la consommation a chuté de 15 %. Mais avec la diminution du nombre de véhicules, il est difficile d’évaluer l’impact de nos mesures. Avec les sinistres, les directions sont responsabilisées car elles reçoivent les factures quand une réparation ne correspond pas à de l’usure, en cas d’accident responsable ou de mauvaise utilisation. Et les conducteurs vont bénéficier de demi-journées de formation à l’éco-conduite à partir de 2020. Tout est fait pour réduire les coûts mais en joignant l’utile à l’agréable, comme avec le déploiement de véhicules électriques très appréciés.
Avec la communauté d’agglomération, nous avons aussi procédé à des commandes groupées pour le carburant, avec un gain de 80 000 euros par an à la clé. Enfin, nous nous approvisionnons directement chez les constructeurs en pièces détachées, ce qui baisse les prix, et nous réparons dans nos garages nos véhicules et ceux de la communauté d’agglomération, ce qui génère des recettes. »
La flotte de la mairie de Cannes en chiffres
• 450 véhicules dont une centaine de berlines et autant de VUL
