Premier bain de foule pour la dernière Peugeot 208 qui fait très bonne impression avec sa stature relativement imposante, ses finitions de qualité et sa très bonne habitabilité ‒ la garde au toit aux places arrière est supérieure à celle de la berline 508 ! Peugeot avait dévoilé il y a peu les principales caractéristiques de sa petite lionne (voir notre brève), et on en sait pas beaucoup plus sur le stand du salon de Genève. En effet, la commercialisation effective débutera en juin avec les niveaux d’émissions de CO2 qui seront homologués, pour des livraisons en septembre.
La 208 en LLD électrique
En revanche, on connaît désormais les caractéristiques de la version électrique e-208, soit 136 ch et 340 km d’autonomie en WLTP. Et il est possible de commander cette e-208 à compter du 18 mars en LLD sur 48 mois/60 000 km pour 299 euros TTC mensuels et un apport de 2 400 euros, bonus écologique de 6 000 euros inclus. C’est à peine plus que la 1.5 BlueHDi de 100 ch proposée à 289 euros (36 mois/60 000 km) ou que la 1.2 PureTech 100 ch BVA8 essence à 269 euros. Peugeot a donc décidé de mettre l’accent sur la LLD et l’électrique mais ne néglige pas pour autant les autres motorisations avec des finitions Business toujours proposées en Allure et Active.
