Mais si cet objectif d’optimisation reste central, il laisse du champ à des démarches plus innovantes. Car la baisse des coûts suppose aussi de réfléchir en amont sur les besoins en interne, avec à la clé la mise en place de nouveaux moyens, telle la télématique embarquée, ou le recours à des modes alternatifs de fonctionnement, tel l’autopartage. Sans oublier de se pencher sur la question des motorisations. Et c’est dans ce domaine que les responsables de parc auront le plus à faire, en recourant aux véhicules plus verts, hybrides et électriques en tête, mais aussi en optant pour l’essence, si la fiscalité évolue bien dans le sens attendu.
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Gestion de flotte : quelle optimisation en 2016 ?
- Gestion de flotte : quelle optimisation en 2016 ?
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