« La gestion de parc est rattachée à la direction administrative et financière, mais je travaille au quotidien avec les achats pour les appels d’offres, l’analyse des réponses et le choix final. Pour chaque décision, je suis consultée. Contrairement à d’autres gestionnaires qui dépendent des services achats, ma situation est atypique. Je pense que ma hiérarchie m’a placée sous la responsabilité de la direction administrative et financière pour que je conserve la maîtrise des tenants et des aboutissants », détaille Frédérique Baumann.
Mais le périmètre de compétence du gestionnaire de flotte n’est pas toujours aussi clairement...
« La gestion de parc est rattachée à la direction administrative et financière, mais je travaille au quotidien avec les achats pour les appels d’offres, l’analyse des réponses et le choix final. Pour chaque décision, je suis consultée. Contrairement à d’autres gestionnaires qui dépendent des services achats, ma situation est atypique. Je pense que ma hiérarchie m’a placée sous la responsabilité de la direction administrative et financière pour que je conserve la maîtrise des tenants et des aboutissants », détaille Frédérique Baumann.
Mais le périmètre de compétence du gestionnaire de flotte n’est pas toujours aussi clairement défini, la fonction demeure souvent éclatée entre la DAF, la DRH qui veut garder le pouvoir de décision sur la car policy, les achats et les directions opérationnelles. Dans ces conditions, le gestionnaire de parc ne dispose ni des moyens, ni des outils, ni du pouvoir hiérarchique pour imposer sa vision. « Avant de définir les compétences nécessaires à la fonction, l’entreprise doit en circonscrire le périmètre et le pouvoir de décision. Dans huit cas sur dix, cette définition reste floue », explique Robert Maubé, consultant expert et directeur de RRMC. A contrario, dans deux cas sur dix, ce travail est effectué correctement. La gestion du parc devient un véritable travail d’équipe avec un responsable dont les compétences élargies font un véritable professionnel. Depuis une dizaine d’années, les entreprises sont de plus en plus nombreuses à prendre la mesure des enjeux lies à leurs flottes. Certaines directions des achats se sont approprié le sujet et des professionnels aguerris sont apparus.
