Loi d'orientation des mobilités LOM

LOM : à quoi doivent s’attendre les flottes ?

L'Assemblée nationale a voté hier en première lecture le projet de loi d’orientation des mobilités (LOM) à 372 voix pour, 40 contre et 144 abstentions. Le texte fait désormais l’objet d’une « navette » entre les deux chambres. Mais les flottes peuvent déjà se préparer à plusieurs mesures.
80km/h

Les Français toujours aussi défavorables aux 80 km/h

Un an environ après la ratification de la loi sur la limitation de vitesse à 80 km/h sur certaines routes du réseau secondaire, le comparateur d’assurances Quel assureur.com a pris le pouls d’un panel de 1 822 Français au sujet de cette loi.
Le Jaguar I-Pace est dotée d'un AVAS.

Son obligatoire pour les véhicules électriques

Tous les nouveaux modèles de véhicules électriques et hybrides devront s’équiper d’un système d’avertissement acoustique (AVAS) à partir du 1er juillet 2019 pour signaler leur présence aux usagers de la route les plus vulnérables.
recharge vehicule electrique

Avantage en nature : les véhicules de fonction électriques favorisés

Le ministère des solidarités et de la santé a décidé d’exclure les frais d’électricité et de mise à disposition d’une borne de recharge du calcul de l’avantage en nature et d’accorder un abattement pour les véhicules de fonction 100 % électriques.
Arrêt des véhicules thermiques

L’arrêt des véhicules thermiques en 2040 ?

Le plan climat de Nicolas Hulot prévoyait l’arrêt de la commercialisation des véhicules thermiques à l’horizon 2040. Le rapport de deux parlementaires envisage les différents scénarios possibles pour atteindre cet objectif.
amendes

Amendes routières : le bilan 2018 de la Cour des comptes

D’après la Cour des comptes, les recettes des amendes de circulation et de stationnement routier ont diminué de 11,5 % entre 2017 et 2018 suite à plusieurs réformes, mais aussi à « d’éventuels changements vertueux de la conduite des automobilistes ».
Loi d'orientation des mobilités LOM

LOM : l’avis de la Commission développement durable

La Commission du développement durable et de l’aménagement du territoire de l’Assemblée nationale a examiné ces dernières semaines le projet de loi d’orientation des mobilités adopté par le Sénat. Plusieurs amendements touchant directement les flottes ont modifié le texte.
le prix moyen du contrôle technique en hausse

Le prix moyen du contrôle technique en forte hausse

Le comparateur de prix du contrôle technique Simplauto.com a publié sa quatrième étude sur les prix moyens pratiqués pour cette prestation en France. Avec ce constat : les tarifs ont augmenté de 12,3 % pour les véhicules particuliers depuis la réforme du 20 mai 2018.
Dispositif de bonus-malus

Bonus-malus : le bilan 2018 de la Cour des comptes

D’après la Cour des comptes, le malus a rapporté 550,8 millions d’euros en 2018, soit 170,9 millions d’euros de plus que prévu, compensant la hausse de 76 % des demandes de primes à la conversion.
ZFE Grenoble

La ZFE grenobloise est entrée en vigueur

Depuis le 2 mai dernier, une zone à faibles émissions (ZFE) est entrée en vigueur dans dix communes de la métropole Grenoble Alpes.
permis de conduire

Permis de conduire : comment le payer moins cher ?

Le jeudi 2 mai, Édouard Philippe a annoncé une baisse de 30 % environ du coût du permis de conduire. 10 mesures permettront d’atteindre cet objectif.

Fiscalité automobile en Europe : suivez le guide !

Dans l’édition 2019 de son guide fiscal, l’Association européenne des constructeurs automobiles a dévoilé les recettes fiscales provenant des taxes générées par les véhicules à moteur dans l’Union européenne.
projet de loi energie climat

Le projet de loi énergie-climat présenté en Conseil des ministres

Le projet de loi énergie-climat, présenté le 30 avril au Conseil des ministres par le ministre de la transition écologique et solidaire François de Rugy, confirme les objectifs français de réduction des émissions de gaz à effet de serre dans les transports.
Controle technique

Contrôle technique : les effets de la réforme en 2018

D’après le bilan publié par l’Organisme technique central (OTC), le nouveau contrôle technique n’a pas provoqué d’augmentation majeure du taux de contre-visites pour les véhicules légers.
WLTP TPE-PME - Un Partner Electric a depuis quelques années rejoint la dizaine de véhicules de CMR Équipements. Cette entreprise d’électricité générale basée dans le Doubs détient des agréments pour l’installation de bornes de recharge électrique.

WLTP : les TPE-PME aussi !

La mise en place du cycle WLTP n’épargne pas les petites entreprises. Qui se sont elles aussi penchées sur ce sujet et sur les conséquences pour leur flotte. D’ores et déjà, la réflexion est en cours pour faire appel à des véhicules moins émetteurs, avant tout hybrides ou électriques, voire pour passer au véhicule partagé. Mais tout n’est pas si simple.
europe dispositifs avances securite

Sécurité routière : 30 équipements obligatoires dès mai 2022

Après avoir trouvé un accord provisoire le 26 mars 2019 avec le Conseil de l’Union européenne, le Parlement européen a approuvé par 578 voix pour, 30 contre et 25 abstentions, le texte de la révision du règlement sur la sécurité générale des véhicules à moteur.
emissions de CO2

Émissions de CO2 : les objectifs 2030 approuvés par le Conseil de l’UE

C’est officiel : les émissions de CO2 des VP et VUL neufs devront être réduites respectivement de 37,5 % et 31 % en 2030 par rapport à 2021. L’acte doit maintenant être publié au Journal Officiel de l’UE.
gestion

Amendes : des offres de gestion

Pour gérer les amendes de leurs clients, les loueurs, les fleeteurs mais aussi des prestataires comme les spécialistes des cartes carburant, alignent des outils conventionnés avec l’Antai. Avec à la clé, pour les entreprises, une gestion presque entièrement déléguée. Mais ces clients n’en doivent pas moins rester attentifs au bon respect des processus.
permis à points

La question des points

Pour C’Pro, Lydie Genet note « une nette contradiction entre l’obligation de désigner les conducteurs, la nécessité de tout mettre en œuvre pour leur sécurité et l’impossibilité de connaître, par exemple, leur nombre de points car c’est une donnée personnelle. »
excès de vitesse

Les excès de vitesse majoritaires

Chez TraXall, les avis d’infraction pour des excès de vitesse inférieurs à 20 km/heure sur routes représentent près de 40 % du total des infractions, et environ la moitié en ajoutant les excès de vitesse en ville.
Christophe Malard, responsable achats et services généraux, DEF

Christophe Malard, DEF : « Tout passe par un seul canal »

Spécialiste des systèmes de sécurité incendie à la tête de 850 véhicules, DEF a fait le choix de recourir à un outil spécialisé pour désigner les conducteurs responsables d’amendes.
FPS

Les FPS en traitement manuel

Les entreprises, ou les loueurs et fleeters qui gèrent leurs amendes, reçoivent aussi les forfaits post-stationnement (FPS), c’est-à-dire les contraventions liées aux horodateurs, pour lesquelles aucune désignation n’est nécessaire. Les contraventions pour stationnement gênant sont en revanche traitées comme les autres amendes.
Sandrine Joly, responsable des services généraux, Beckman Coulter France

Sandrine Joly, Beckman Coulter France : « Nous gérons les amendes en interne »

Filiale d’un groupe américain spécialiste des automates de biologie, Beckman Coulter suit en interne la désignation des conducteurs de ses 230 véhicules et a décidé de régler les FPS.
gestion

Frédéric Vaissaire, Linet : « Plus aucune contravention en format papier »

Fabricant et fournisseur de lits hospitaliers et de dispositifs médicaux, Linet a externalisé la gestion des amendes pour ses 600 véhicules, avec un gain de temps à la clé.
©Ruslan Gilmanshin - 123RTF

Amendes – Désignation : le bilan deux ans après

Alors qu’il y a deux ans la loi a rendu obligatoire la désignation des conducteurs en cas d’amende, les entreprises ont mis en place les outils pour gérer cette tâche chronophage. Une démarche pas toujours simple à construire mais qui donne déjà de premiers résultats positifs, avec de façon générale une diminution du nombre des amendes au sein des entreprises.
Loi d'orientation des mobilités LOM

LOM : le projet de loi adopté par le Sénat

Mardi 2 avril 2019, les sénateurs ont adopté l’ensemble du projet de loi d’orientation des mobilités (LOM) par 248 voix pour et 18 contre, avec de nombreux ajouts. Tour d’horizon des nouvelles mesures qui concernent les flottes.
emissions de CO2

Émissions de CO2 : le parlement européen confirme les objectifs 2030

Le parlement européen a adopté par 521 voix pour, 63 contre et 34 abstentions, les objectifs européens 2030 de réduction des émissions de CO2, à savoir respectivement - 37,5 % et - 31 % pour les VP et les VUL neufs par rapport à 2021.
Indemnités kilométriques

Indemnités kilométriques 2019 : le barème est paru

Le barème 2019 des frais des indemnités kilométriques vient d’être publié et ses montants ont bien été augmentés pour les petites cylindrées, dans le but d’accompagner les Français face à la hausse des prix du carburant.
Transport et environment WLTP test

WLTP : des écarts entre valeurs officielles et tests indépendants

Une expérimentation menée sur trois véhicules par l’ONG Transport & Environment avec le laboratoire indépendant Emisia a révélé des écarts importants entre les résultats obtenus et les valeurs d’homologation officielles selon le cycle WLTP.
Dräger éthylotest

Le recours à l’éthylotest anti-démarrage généralisé

Dans un décret publié ce jour, le gouvernement a étendu à l’ensemble du territoire français la possibilité de remplacer, dans certains cas, la suspension du permis de conduire pour cause d’alcool au volant par l’installation d’un éthylotest anti-démarrage.
Économie circulaire : une alternative obligatoire pour les pièces de rechange

Pièces détachées visibles : le marché ouvert à la concurrence

Le 5 mars dernier, lors du 10e anniversaire de l’Autorité de la concurrence, le premier ministre Édouard Philippe a annoncé des mesures d’ouverture à la concurrence dans plusieurs domaines, dont celui des pièces de rechange automobiles.
Météo du TCO

La météo du TCO des véhicules d’entreprise : « Le WLTP demeure la grande...

Pour préparer sa table ronde dans le cadre des Rencontres Flottes Automobiles, le consultant Robert Maubé a rassemblé quelques gestionnaires de flotte sur le thème « La météo du TCO des véhicules d’entreprise ». Nous avons participé aux échanges dont voici quelques extraits, plus particulièrement axés sur le passage au NEDC corrélé puis au WLTP.
Crit'Air

Les véhicules Crit’Air 4 bientôt interdits à Paris

À compter du 1er juillet 2019, les véhicules classés Crit’Air 4 feront l’objet de restrictions de circulation à Paris, au même titre que les Crit’Air 5 et les véhicules non classés.
Poids lourds (PL)

PL : un accord provisoire pour la réduction des émissions de CO2

Dans la nuit du lundi 18 février, le Parlement et le Conseil européens sont parvenus à un accord provisoire quant aux objectifs de réduction des émissions des poids lourds.
Norme Euro 7

L’Euro 7 à l’horizon

À propos de la future norme Euro 7, rien n’est encore fixé et les discussions se poursuivent au sein des institutions européennes. L’Euro 7 devrait toutefois entrer en vigueur à l’horizon 2025.
Poids lourds (PL)

Le CO2 des poids lourds dans le collimateur de l’UE

Pour la première fois, la Commission européenne a proposé de réglementer les émissions de CO2 des poids lourds neufs : camions, mais aussi autobus et autocars.
Normes environnementales

Normes environnementales européennes : la pression monte

La nouvelle procédure d'homologation des véhicules, le WLTP, se met en place plus lentement que prévu. Mais les objectifs de baisse des émissions polluantes n'en restent pas moins drastiques pour les constructeurs qui doivent aussi accélérer leur transition énergétique pour satisfaire les objectifs de réduction du CO2 fixés par l'Europe. sous peine de sanctions.
fiscalité 2019

Fiscalité 2019 : une transition difficile

Discutée dans un contexte pour le moins agité, la loi de finances pour 2019 a aussi dû prendre en compte la mise en place du cycle WLTP, attendue cette année puis finalement reportée début 2020. Conséquence : les changements ne sont pas toujours ceux attendus, sans oublier la future loi d’orientation des mobilités (LOM) qui a elle aussi son mot à dire.
HMY, site de Monéteau (89)

HMY : un projet mobilisant

Optimisation des tournées commerciales, investissements dans la visioconférence, outil pour le covoiturage : dans le cadre de son plan RSE, HMY, spécialiste international des services destinés à la distribution, a multiplié les mesures pour diminuer l’impact environnemental de la mobilité de ses collaborateurs, soit 450 installateurs et 90 commerciaux.
ventes vehicules entreprise

Alain Teig, groupe Capgemini France : « Redéfinir toute la car policy avec le WLTP »

Après avoir gelé ses commandes de véhicules en 2018, le spécialiste des services informatiques Capgemini revoit sa car policy sous l’angle du WLTP pour ses 550 véhicules.
Rémy Thiry, acheteur, Wärtsilä France

Rémy Thiry, Wärtsilä : « Des outils pour faciliter la gestion »

Spécialiste de la fabrication de moteurs électriques, de moteurs de bateaux et de leur maintenance, Wärtsilä mise sur les outils pour mieux suivre sa flotte de 61 véhicules.
Gestion de flotte 2019

Gestion de flotte : 2019, année du WLTP

Cette année, plus rien n’est comme avant. De fait, la mise en place du cycle WLTP, ou plus exactement du NEDC corrélé, vient compliquer la tâche des gestionnaires de flotte dans un contexte plutôt incertain. Une nouvelle donne que ces responsables se doivent de maîtriser, tout en poursuivant leurs traditionnels efforts de rationalisation.
ZFE Lyon

La métropole de Lyon déploie sa ZFE

La métropole de Lyon a voté la mise en place d’une zone à faibles émissions (ZFE) avec des interdictions de circulation et de stationnement pour les PL et les VUL les plus polluants à compter du 1er janvier 2020.
Programmation pluriannuelle de l’énergie et la stratégie nationale bas carbone.

Transition énergétique et véhicules : le gouvernement maintient le cap

Le gouvernement a publié le 25 janvier 2019 l’intégralité du projet de Programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE) pour les périodes 2019-2023 et 2024-2028. Disponible pour consultation, le texte a finalement très peu évolué depuis novembre, malgré les contestations sociales.
voitures-radars

Voitures-radars : les premiers résultats de l’expérimentation normande

Le gouvernement a communiqué de premiers résultats concernant l’expérimentation de voitures-radars conduites par un opérateur privé en Normandie, mais seulement pour le mois d’octobre 2018.
Poids lourds (PL)

PL à faibles émissions : un manque d’infrastructures en Europe

Alors que les futurs objectifs de réduction des émissions de CO2 des poids lourds font actuellement l’objet de négociations en trilogue entre les institutions européennes, l’ACEA a alerté quant au manque d’infrastructures spécifiques pour les camions à faibles émissions.
Covoiturage

La région Hauts-de-France soutient le covoiturage et le bioéthanol

Depuis le 1er janvier 2019, la région Hauts-de-France a élargi son aide au transport en l’ouvrant notamment au covoiturage. Elle verse aussi une aide financière pour la conversion à l’E85, sous conditions.
Christophe Martinet, directeur marketing et commercial, Véhiposte

Christophe Martinet, Véhiposte : « L’électrique correspond très bien à la distribution postale »

Filiale de location longue durée de La Poste, Véhiposte mise très largement sur les nouvelles motorisations et particulièrement sur l’électrique pour verdir ses 60 000 véhicules en parc.
Alexis Raillard, P-DG, Transeco

Alexis Raillard, Transeco : « S’interroger sur l’intérêt de toutes les motorisations »

Profiter d’une réglementation urbaine qui va bientôt s’appliquer pour réfléchir aux qualités de chaque motorisation, tel est l’objectif du transporteur nantais Transeco pour sa vingtaine de véhicules.
Didier Dupeyron, responsable du parc automobile, CHU de Grenoble

Didier Dupeyron, CHU de Grenoble : « Pas de solution pour les véhicules spécifiques »

Le CHU de Grenoble a commencé à intégrer plus de modèles électriques, hybrides et GNV. Mais il n’a pas de solution pour les véhicules spécifiques, nombreux dans la flotte.

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