emissions de CO2

Émissions de CO2 : les objectifs 2030 approuvés par le Conseil de l’UE

C’est officiel : les émissions de CO2 des VP et VUL neufs devront être réduites respectivement de 37,5 % et 31 % en 2030 par rapport à 2021. L’acte doit maintenant être publié au Journal Officiel de l’UE.
gestion

Amendes : des offres de gestion

Pour gérer les amendes de leurs clients, les loueurs, les fleeteurs mais aussi des prestataires comme les spécialistes des cartes carburant, alignent des outils conventionnés avec l’Antai. Avec à la clé, pour les entreprises, une gestion presque entièrement déléguée. Mais ces clients n’en doivent pas moins rester attentifs au bon respect des processus.
permis à points

La question des points

Pour C’Pro, Lydie Genet note « une nette contradiction entre l’obligation de désigner les conducteurs, la nécessité de tout mettre en œuvre pour leur sécurité et l’impossibilité de connaître, par exemple, leur nombre de points car c’est une donnée personnelle. »
excès de vitesse

Les excès de vitesse majoritaires

Chez TraXall, les avis d’infraction pour des excès de vitesse inférieurs à 20 km/heure sur routes représentent près de 40 % du total des infractions, et environ la moitié en ajoutant les excès de vitesse en ville.
Christophe Malard, responsable achats et services généraux, DEF

Christophe Malard, DEF : « Tout passe par un seul canal »

Spécialiste des systèmes de sécurité incendie à la tête de 850 véhicules, DEF a fait le choix de recourir à un outil spécialisé pour désigner les conducteurs responsables d’amendes.
FPS

Les FPS en traitement manuel

Les entreprises, ou les loueurs et fleeters qui gèrent leurs amendes, reçoivent aussi les forfaits post-stationnement (FPS), c’est-à-dire les contraventions liées aux horodateurs, pour lesquelles aucune désignation n’est nécessaire. Les contraventions pour stationnement gênant sont en revanche traitées comme les autres amendes.
Sandrine Joly, responsable des services généraux, Beckman Coulter France

Sandrine Joly, Beckman Coulter France : « Nous gérons les amendes en interne »

Filiale d’un groupe américain spécialiste des automates de biologie, Beckman Coulter suit en interne la désignation des conducteurs de ses 230 véhicules et a décidé de régler les FPS.
gestion

Frédéric Vaissaire, Linet : « Plus aucune contravention en format papier »

Fabricant et fournisseur de lits hospitaliers et de dispositifs médicaux, Linet a externalisé la gestion des amendes pour ses 600 véhicules, avec un gain de temps à la clé.
©Ruslan Gilmanshin - 123RTF

Amendes – Désignation : le bilan deux ans après

Alors qu’il y a deux ans la loi a rendu obligatoire la désignation des conducteurs en cas d’amende, les entreprises ont mis en place les outils pour gérer cette tâche chronophage. Une démarche pas toujours simple à construire mais qui donne déjà de premiers résultats positifs, avec de façon générale une diminution du nombre des amendes au sein des entreprises.
Loi d'orientation des mobilités LOM

LOM : le projet de loi adopté par le Sénat

Mardi 2 avril 2019, les sénateurs ont adopté l’ensemble du projet de loi d’orientation des mobilités (LOM) par 248 voix pour et 18 contre, avec de nombreux ajouts. Tour d’horizon des nouvelles mesures qui concernent les flottes.
emissions de CO2

Émissions de CO2 : le parlement européen confirme les objectifs 2030

Le parlement européen a adopté par 521 voix pour, 63 contre et 34 abstentions, les objectifs européens 2030 de réduction des émissions de CO2, à savoir respectivement - 37,5 % et - 31 % pour les VP et les VUL neufs par rapport à 2021.
Indemnités kilométriques 2020

Indemnités kilométriques 2019 : le barème est paru

Le barème 2019 des frais des indemnités kilométriques vient d’être publié et ses montants ont bien été augmentés pour les petites cylindrées, dans le but d’accompagner les Français face à la hausse des prix du carburant.
Transport et environment WLTP test

WLTP : des écarts entre valeurs officielles et tests indépendants

Une expérimentation menée sur trois véhicules par l’ONG Transport & Environment avec le laboratoire indépendant Emisia a révélé des écarts importants entre les résultats obtenus et les valeurs d’homologation officielles selon le cycle WLTP.
Dräger éthylotest

Le recours à l’éthylotest anti-démarrage généralisé

Dans un décret publié ce jour, le gouvernement a étendu à l’ensemble du territoire français la possibilité de remplacer, dans certains cas, la suspension du permis de conduire pour cause d’alcool au volant par l’installation d’un éthylotest anti-démarrage.
Économie circulaire : une alternative obligatoire pour les pièces de rechange

Pièces détachées visibles : le marché ouvert à la concurrence

Le 5 mars dernier, lors du 10e anniversaire de l’Autorité de la concurrence, le premier ministre Édouard Philippe a annoncé des mesures d’ouverture à la concurrence dans plusieurs domaines, dont celui des pièces de rechange automobiles.
Météo du TCO

La météo du TCO des véhicules d’entreprise : « Le WLTP demeure la grande...

Pour préparer sa table ronde dans le cadre des Rencontres Flottes Automobiles, le consultant Robert Maubé a rassemblé quelques gestionnaires de flotte sur le thème « La météo du TCO des véhicules d’entreprise ». Nous avons participé aux échanges dont voici quelques extraits, plus particulièrement axés sur le passage au NEDC corrélé puis au WLTP.
Crit'Air

Les véhicules Crit’Air 4 bientôt interdits à Paris

À compter du 1er juillet 2019, les véhicules classés Crit’Air 4 feront l’objet de restrictions de circulation à Paris, au même titre que les Crit’Air 5 et les véhicules non classés.

PL : un accord provisoire pour la réduction des émissions de CO2

Dans la nuit du lundi 18 février, le Parlement et le Conseil européens sont parvenus à un accord provisoire quant aux objectifs de réduction des émissions des poids lourds.
Norme Euro 7

L’Euro 7 à l’horizon

À propos de la future norme Euro 7, rien n’est encore fixé et les discussions se poursuivent au sein des institutions européennes. L’Euro 7 devrait toutefois entrer en vigueur à l’horizon 2025.

Le CO2 des poids lourds dans le collimateur de l’UE

Pour la première fois, la Commission européenne a proposé de réglementer les émissions de CO2 des poids lourds neufs : camions, mais aussi autobus et autocars.
Normes environnementales

Normes environnementales européennes : la pression monte

La nouvelle procédure d'homologation des véhicules, le WLTP, se met en place plus lentement que prévu. Mais les objectifs de baisse des émissions polluantes n'en restent pas moins drastiques pour les constructeurs qui doivent aussi accélérer leur transition énergétique pour satisfaire les objectifs de réduction du CO2 fixés par l'Europe. sous peine de sanctions.
fiscalité 2019

Fiscalité 2019 : une transition difficile

Discutée dans un contexte pour le moins agité, la loi de finances pour 2019 a aussi dû prendre en compte la mise en place du cycle WLTP, attendue cette année puis finalement reportée début 2020. Conséquence : les changements ne sont pas toujours ceux attendus, sans oublier la future loi d’orientation des mobilités (LOM) qui a elle aussi son mot à dire.
HMY, site de Monéteau (89)

HMY : un projet mobilisant

Optimisation des tournées commerciales, investissements dans la visioconférence, outil pour le covoiturage : dans le cadre de son plan RSE, HMY, spécialiste international des services destinés à la distribution, a multiplié les mesures pour diminuer l’impact environnemental de la mobilité de ses collaborateurs, soit 450 installateurs et 90 commerciaux.
ventes vehicules entreprise

Alain Teig, groupe Capgemini France : « Redéfinir toute la car policy avec le WLTP »

Après avoir gelé ses commandes de véhicules en 2018, le spécialiste des services informatiques Capgemini revoit sa car policy sous l’angle du WLTP pour ses 550 véhicules.
Rémy Thiry, acheteur, Wärtsilä France

Rémy Thiry, Wärtsilä : « Des outils pour faciliter la gestion »

Spécialiste de la fabrication de moteurs électriques, de moteurs de bateaux et de leur maintenance, Wärtsilä mise sur les outils pour mieux suivre sa flotte de 61 véhicules.
Gestion de flotte 2019

Gestion de flotte : 2019, année du WLTP

Cette année, plus rien n’est comme avant. De fait, la mise en place du cycle WLTP, ou plus exactement du NEDC corrélé, vient compliquer la tâche des gestionnaires de flotte dans un contexte plutôt incertain. Une nouvelle donne que ces responsables se doivent de maîtriser, tout en poursuivant leurs traditionnels efforts de rationalisation.
ZFE Lyon

La métropole de Lyon déploie sa ZFE

La métropole de Lyon a voté la mise en place d’une zone à faibles émissions (ZFE) avec des interdictions de circulation et de stationnement pour les PL et les VUL les plus polluants à compter du 1er janvier 2020.
Programmation pluriannuelle de l’énergie et la stratégie nationale bas carbone.

Transition énergétique et véhicules : le gouvernement maintient le cap

Le gouvernement a publié le 25 janvier 2019 l’intégralité du projet de Programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE) pour les périodes 2019-2023 et 2024-2028. Disponible pour consultation, le texte a finalement très peu évolué depuis novembre, malgré les contestations sociales.
voitures radars

Voitures-radars : les premiers résultats de l’expérimentation normande

Le gouvernement a communiqué de premiers résultats concernant l’expérimentation de voitures-radars conduites par un opérateur privé en Normandie, mais seulement pour le mois d’octobre 2018.

PL à faibles émissions : un manque d’infrastructures en Europe

Alors que les futurs objectifs de réduction des émissions de CO2 des poids lourds font actuellement l’objet de négociations en trilogue entre les institutions européennes, l’ACEA a alerté quant au manque d’infrastructures spécifiques pour les camions à faibles émissions.
Covoiturage

La région Hauts-de-France soutient le covoiturage et le bioéthanol

Depuis le 1er janvier 2019, la région Hauts-de-France a élargi son aide au transport en l’ouvrant notamment au covoiturage. Elle verse aussi une aide financière pour la conversion à l’E85, sous conditions.
Christophe Martinet, directeur marketing et commercial, Véhiposte

Christophe Martinet, Véhiposte : « L’électrique correspond très bien à la distribution postale »

Filiale de location longue durée de La Poste, Véhiposte mise très largement sur les nouvelles motorisations et particulièrement sur l’électrique pour verdir ses 60 000 véhicules en parc.
Alexis Raillard, P-DG, Transeco

Alexis Raillard, Transeco : « S’interroger sur l’intérêt de toutes les motorisations »

Profiter d’une réglementation urbaine qui va bientôt s’appliquer pour réfléchir aux qualités de chaque motorisation, tel est l’objectif du transporteur nantais Transeco pour sa vingtaine de véhicules.
Didier Dupeyron, responsable du parc automobile, CHU de Grenoble

Didier Dupeyron, CHU de Grenoble : « Pas de solution pour les véhicules spécifiques »

Le CHU de Grenoble a commencé à intégrer plus de modèles électriques, hybrides et GNV. Mais il n’a pas de solution pour les véhicules spécifiques, nombreux dans la flotte.
La Poste – Renault Trucks GNV

GNV, la question du ravitaillement

Forte d’une flotte de 60 000 véhicules, La Poste mise notamment sur près de 14 500 véhicules électriques pour son activité de distribution postale
Vignette_CRIT_air_Visuel

Crit’Air : le sésame urbain

Opérationnel dans quelques villes de l’Hexagone dont Paris et Grenoble, le principe des vignettes Crit’Air va s’étendre rapidement à d’autres agglomérations. Un système qui vise à écarter progressivement les catégories de véhicules parmi les plus polluantes. Un système qui suppose également, pour les entreprises concernées, de s’organiser en amont.
Réglementations urbaines

Réglementations urbaines : les flottes doivent s’adapter

Face à la pollution, plusieurs agglomérations prennent des mesures pour limiter la circulation urbaine en fonction de la motorisation des véhicules. Des véhicules qui doivent donc apposer sur leur pare-brise la vignette Crit’Air indiquant leur niveau de pollution. Et alors que ce changement ne fait que commencer, les flottes sont concernées au premier chef.
WLTP

WLTP : un report officiel au 1er janvier 2020

Après un premier report au 1er septembre 2019, le nouveau cycle d'essai WLTP sera finalement pris en compte pour l’immatriculation à partir du 1er janvier 2020.
vélo entreprise

Le vélo en entreprise affiche ses soutiens

Présenté en septembre, le plan vélo est une avancée notable pour la promotion du vélo, notamment en entreprise, estime le Club des Villes et Territoires Cyclables (CVTC).
ligne effet passages pietons

Une « zone tampon » pour les passages piétons

Pour mieux protéger les piétons, les gestionnaires de voirie peuvent désormais tracer une « ligne d’effet » pour que les véhicules s’arrêtent en amont des passages piétons.
prime à la conversion

Bonus et prime à la conversion 2019 : le décret est paru

Le nouveau dispositif d’aides à l’acquisition ou à la location de véhicules à faibles émissions, modifié par décret le 28 décembre 2018, est entré en vigueur comme prévu le 1er janvier 2019.
Controle technique

Diesel : le report du nouveau contrôle technique pollution confirmé

Le renforcement du contrôle technique prévu au 1er janvier 2019 et concernant les émissions de polluants atmosphériques des véhicules légers a officiellement été reporté de six mois, mais seulement pour les diesel.
Indemnités kilométriques 2020

Indemnités kilométriques : du changement en 2019

Depuis le 1er janvier 2019, les indemnités kilométriques sont élargies pour les grands rouleurs équipés de petites cylindrées, et un « item vélo » sera introduit dans le barème kilométrique fiscal.
PLF 2019

Le PLF 2019 adopté en lecture définitive

Après de nombreux désaccords entre les deux chambres du parlement, l’Assemblée nationale a finalement adopté hier en lecture définitive le projet de loi de finances 2019 à 182 voix pour, 52 contre et 3 absentions. Bilan des mesures qui vont toucher les flottes.

PL : les ministres européens valident les objectifs 2030 de réduction du CO2

Le Conseil de l’Union européenne a voté pour une réduction de 15 % des émissions de CO2 des camions et bus neufs en 2025 et de 30 % en 2030 par rapport à 2019, comme l’avait proposé la Commission européenne.
emissions de co2

Émissions de CO2 : l’Europe s’accorde sur les objectifs 2030

Les objectifs européens de réduction des émissions de CO2 ont été fixés à 37,5 % pour les VP neufs et 31 % pour les VUL neufs en 2030 par rapport à 2021.

NOx : les constructeurs devront respecter à la lettre le seuil d’émissions

Le 13 décembre dernier, le Tribunal de l’Union européenne a annulé une partie du règlement de la Commission européenne sur les émissions de NOx pour les VP et les VUL neufs, qui autorisait les constructeurs à dépasser la norme de 80 mg/km.
ventes vehicules entreprise

PLF 2019 : le Sénat veut rendre la LLD éligible à la FCTVA pour...

Dans le texte voté par le Sénat le 11 décembre, un nouvel article rend éligible au Fonds de compensation pour la TVA (FCTVA) les véhicules loués en location longue durée par les collectivités territoriales.
Emmanuel Macron adresse nation

Carburants : l’annulation de la hausse des taxes confirmée

Dans une adresse à la nation le 10 décembre, le président de la République Emmanuel Macron a décrété « l’état d’urgence économique et social ». Il a confirmé l’annulation de la hausse des taxes sur les carburants et l'énergie, mais n’est pas revenu sur les autres mesures concernant l’automobile.
Edouard Philippe

Carburants : suspension de plusieurs mesures fiscales pour six mois

Le premier ministre Édouard Philippe a annoncé ce matin la suspension des trois mesures fiscales concernant les carburants, mais aussi les nouvelles modalités du contrôle technique, et ce pour une durée de six mois.

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