Action 12 : Laisser le véhicule au parking

Le meilleur moyen de ne pas s’exposer au risque routier est d’éviter de prendre son véhicule quand cela est possible.

Action 11 : Téléphone et kit mains-libres interdits

Publié en mai 2011, un rapport de l’Inserm (Institut national de la santé et de la recherche médicale) affirme qu’un accident sur dix serait associé à l’usage du téléphone.

Action 10 : Les pneumatiques sous surveillance

Action 10 : Les pneumatiques sous surveillance

Lors d’une étude réalisée en 2009 pour le compte de Speedy Fleet, l’Ifop a montré que seulement un tiers des responsables de flotte est capable d’évaluer le niveau d’usure d’un pneumatique.

Action 9 : L’éco-conduite pour une double économie

La conduite économique étant également une conduite plus sûre, non seulement la facture de carburant baisse, mais les accidents et leurs coûts induits suivent une courbe descendante.

Action 8 : L’argent comme outil de motivation

Pour motiver les collaborateurs, l’une des méthodes les plus efficaces consistent à les impliquer financièrement dans leurs résultats en matière de sécurité.

Action 7 : Une sensibilisation de tous les instants

Action 7 : Une sensibilisation de tous les instants

Toute démarche de sensibilisation et de formation ne porte ses fruits que si le management s’implique avec conviction.

Action 6 : Des formations à appréhender sérieusement

Action 6 : Des formations à appréhender sérieusement

Les formations sur simulateur, sur piste ou sur route ne représentent qu’un levier d’action pour réduire l’accidentologie.

Action 5 : Un plan de prévention sur quatre axes

Qu’elle fasse appel à un organisme indépendant ou qu’elle agisse seule, l’entreprise doit mettre en place un plan de prévention pour réduire sa sinistralité.

Action 4 : Des règles d’utilisation claires et impératives

Les spécialistes de la prévention des risques routiers en entreprise le répètent à l’envi : conduire est un acte professionnel et doit être considéré comme tel.

Action 3 : Des aides à la conduite pour anticiper les dangers

Action 3 : Des aides à la conduite pour anticiper les dangers

Spontanément, le GPS n’est pas considéré comme un équipement de sécurité. Pourtant, un conducteur guidé pas à pas jusqu’à la destination finale est concentré uniquement sur la conduite.

Action 2 : Des équipements performants pour davantage de sécurité

Action 2 : Des équipements performants pour davantage de sécurité

Depuis plus de dix ans, les constructeurs ont réalisé d’énormes progrès en matière d’équipements.

Action 1 : Des véhicules sûrs et bien entretenus

Action 1 : Des véhicules sûrs et bien entretenus

Les entreprises veulent optimiser leurs flottes, en offrant un avantage et du confort à leurs collaborateurs.

Prévention : des accidents à garder sous contrôle

Prévention : des accidents à garder sous contrôle

Première cause de mortalité au travail, les accidents de la route représentent un coût humain et financier prohibitif pour les entreprises. Pour lutter contre ce fléau, la prévention des risques routiers ne cesse de gagner du terrain en mettant l’accent sur la responsabilisation des salariés mais aussi sur le juste équipement des véhicules.

Julien Tonner, Cramif : "La répartition des charges a un impact fort sur le véhicule"

Julien Tonner, Cramif : « La répartition des charges a un impact fort sur le...

Julien Tonner, chargé de la prévention du risque routier, Caisse régionale d’assurance-maladie d’Île-de-France.
Sécurité, le CNPA s’y met

Sécurité, le CNPA s’y met

Le CNPA propose un contrôle gratuit des véhicules des flottes.

De la prévention pour baisser ses primes

« La prévention, c’est un moyen de maîtriser son risque, donc ses résultats techniques et ses majorations appliquées au terme », indique Gilles Grébert, de Covéa Fleet.

Une prime de 3000 euros pour l’achat d’un VUL neuf

Pour bénéficier de l’aide simplifiée de 3 000 euros proposé par la CNAM pour l’achat d’un fourgon utilitaire, il faut que celui-ci soit pourvu des six équipements suivants : 

3 questions à Emmanuel Renard, directeur de l’éducation et de la formation à la Prévention Routière

3 questions à Emmanuel Renard, directeur de l’éducation et de la formation à la...

“ Les petites entreprises ont encore du mal à s’y mettre ”

Risques routiers - La prévention, clé de la sécurité routière

Risques routiers – La prévention, clé de la sécurité routière

Si la sécurité routière affiche de réels progrès, le bilan reste terni par des chiffres négatifs du côté des utilitaires. Prévention et amélioration des équipements demeurent les principaux leviers d’optimisation avec, pour les entreprises, une marge de progrès à exploiter.
Romain Rivière

Risque routier et prévention : les priorités des entreprises pour 2011

Le risque routier reste la première cause d’accidents mortels au travail. Le durcissement de la législation et du code de la route, conjugué à la lutte contre les émissions de CO2 qui incite à mieux conduire et à diminuer sa vitesse, amènent toujours plus d’entreprises, mais aussi de collectivités à travailler sur ce thème. Revue de détail des bonnes pratiques.
Conduite : Apprendre les bonnes pratiques

Conduite : Apprendre les bonnes pratiques

Pour réduire le nombre de sinistres et former les livreurs à la prévention du risque routier et l’éco-conduite, OCP s’est tournée dès 2005 vers la société « Conduire juste » de Jean-Pierre Beltoise.

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