TCO

Mobigreen, filiale du groupe La Poste spécialisée dans l’optimisation des coûts liés aux flottes d’entreprise, présente sa nouvelle offre Mobiperf.

Pour connaître en détail l’usage qui est fait des véhicules et les dépenses liées, le logiciel de gestion de flotte s’impose comme un outil incontournable. Pour les responsables, il constitue également l’instrument d’une meilleure structuration du parc et d’une rigueur accrue dans les échanges avec des interlocuteurs toujours plus nombreux.

Les émissions de CO2 du secteur des transports ne cessent d’augmenter : si 947,7 millions de tonnes de CO2 ont été émises par ce secteur en 1990 en Europe, ce chiffre a atteint 1,160 milliard de tonnes en 2012. Ce qui fait du transport l’un des plus gros contributeurs en CO2 mais aussi l’un des seuls secteurs où les rejets ont augmenté de façon si significative.

Parce que l’essentiel de ses Model S reste acquis en LLD ou en LOA, Tesla vient de lancer sa garantie de valeur de reprise dans ses 11 marchés d’Europe dont la France. 

Les années passent mais les Dacia peuvent se targuer, selon L’Argus, de présenter le PRK le plus faible parmi les modèles les plus vendus en France.

Ce n’est bien sûr pas une surprise, la maîtrise des coûts du parc automobile conserve invariablement son rang d’objectif n° 1 des gestionnaires de flotte. 

Impliqué depuis plusieurs années dans les motorisations alternatives, Strasbourg remet ses choix en question face à ses impératifs économiques.

Le marché du fleet management voit arriver un nouvel acteur, Fleet Gestion, fondé par Philippe de Crouy Chanel, anciennement en charge de la stratégie de croissance sur l’audit et la gestion externalisée de parcs chez ERCG.

Lancée il y a un an par le spécialiste de l’internet des objets Synox Group, la solution de gestion de flotte SoFleet se déploie aujourd’hui au-delà des frontières françaises. 

Avec sa nouvelle gamme de solutions Coonect, Mapping Control, spécialiste de la géolocalisation, veut optimiser le coût total des flottes. 

Le fabricant de volets roulants, portes de garage et moustiquaires Lakal vient de renouveler une partie de son parc. 

Nouvel acteur du conseil et de la gestion de parc, FleetNote dévoilera prochainement une application en ligne pour gérer les flottes des PME.

Pragmatisme, c’est bien le mot qui pourrait caractériser la façon dont les Français choisissent désormais leur véhicule neuf.

Depuis 2009, la première flotte de France est engagée dans une démarche volontaire d’optimisation. Les résultats dépassent les objectifs fixés et veulent incarner l’exemplarité voulue par les gouvernements successifs. Avec également comme conséquence de verdir le parc automobile de l’État en recourant à des motorisations hybrides et électriques.

Selon l’OVE, rouler a coûté moins cher en 2013 grâce à la bonne santé du marché VO, au recul du coût du carburant et de la fiscalité.

Emmanuel Rouget est responsable du parc automobile chez JL International

Les modifications de la fiscalité auront un impact non négligeable sur les stratégies des responsables de flotte en 2014, à l’heure où les réductions des coûts se veulent plus que jamais d’actualité.

La filiale Recherche & Innovation de Veolia Environnement propose, depuis octobre dernier, le service Verimove avec 36 véhicules en auto-partage en remplacement d’une cinquantaine de véhicules de pool.

Spécialiste du mobilier de bureau, la société Kinnarps met l'accent sur la responsabilisation de ses salariés pour réduire la sinistralité.

Responsabiliser les conducteurs, revoir le fonctionnement de l’assurance ou développerles formations à l’éco-conduite constituent des leviers bien connus des gestionnaires de flotte pour limiter l’accidentologie. Mais il faut souvent aller plus loin avec des outils de télématique embarquée et, parfois, des méthodes nettement plus coercitives.

Auto-partage, location courte et moyenne durée, assurance, remontées de données : si l’État a largement entamé la rationalisation des 62 000 véhicules de son parc, il ne néglige aucun levier pour aller encore plus loin. Sans oublier de verdir cette flotte : au rythme actuel, elle devrait inclure 2 000 véhicules hybrides et électriques fin 2014.

Si Kone travaille à adapter sa flotte de 3 000 véhicules au plus près de ses besoins, l’ascensoriste mise aussi sur le comportement des conducteurs pour faire baisser le TCO. Une démarche particulièrement active qui passe par une formation ciblée à l’éco-conduite, mais aussi par le recours à l’auto-partage ou à un parc de deux et trois-roues.

L’ensemble des objectifs de DHL s’intègrent dans les objectifs globaux du groupe Deutsche Post DHL dans le cadre de GoGreen.

Maîtriser les coûts, répondre aux besoins des utilisateurs avec le juste véhicule et réduire les émissions de CO2 : voici les trois objectifs qui résument l’activité de Laurent Zerafa à la tête de la flotte de DHL, filiale française de la Deutsche Post DHL. Des objectifs qui touchent autant les 700 véhicules de fonction que les 600 utilitaires.

Isabelle Reboul est responsable de la cellule corporate de pilotage du parc automobile de SNCF.

Acteur public, le centre hospitalier de Valenciennes a fait le choix de l’externalisation pour se concentrer sur son cœur de métier.

Un double objectif pour Allianz, à la tête d’un parc de 4 200 véhicules : optimiser les coûts et baisser les émissions de CO2. Afin de concilier efficacité économique et écologique, l’assureur s’est donc concentré sur la rationalisation de son parc et l’introduction d’hybrides. Deux mesures phares auxquelles s’ajoute une réflexion sur l’organisation des trajets.

Photo : Toyota Yaris hybride

Au sein d’Allianz, une charte déplacements a été définie avec plusieurs préconisations telles que l’usage du train plutôt que l’avion pour les parcours inférieurs à quatre heures, ou le développement de la vidéo-conférence.

Comme toutes les grandes entreprises, SNCF veut optimiser la gestion de ses 17 000 véhicules. Avec un principe : adapter la flotte aux besoins des utilisateurs. Une cellule corporate de pilotage du parc automobile a ainsi vu le jour et fédère les branches de SNCF autour de cet objectif. Pour Flottes Automobiles, voici un point d’étape complet.

Patrice Hautbois est responsable du département engins et outillages, direction de la production industrielle, branche Infrastructure, SNCF

Yannick Le Goff est pilote parc automobile, Direction de la circulation ferroviaire (DCF).

Alors qu’ils finalisent les budgets, les gestionnaires de flotte affinent leurs pistes de travail pour 2014. Si la double baisse des coûts et des émissions de CO2 demeure leur objectif central, les responsables repensent aussi les car policies, réfléchissent à l’auto-partage, améliorent les processus de gestion ou bien encore se mettent à l’éco-conduite.

"Travailler le comportement des conducteurs, c’est l’une des grandes révolutions des dernières années au sein des flottes", pointe Martine Jolly, responsable de la flotte pour Coca-Cola Enterprises.