"Établir une vraie gouvernance de la flotte" : Robert Maubé, dirigeant de RRMC

« Établir une vraie gouvernance de la flotte » : Robert Maubé, dirigeant de RRMC

Si les flottes pèsent lourd financièrement, leur coût reste trop souvent méconnu, alors que les responsables de parc peinent à imposer leurs actions. Pourtant, les gisements d’économies existent, si l’on sait renouveler son raisonnement en TCO. Le point avec Robert Maubé, consultant spécialiste de la gestion des flottes et expert pour Flottes Automobiles.

TCO : la part du conducteur

Une partie grandissante du TCO est lié au comportement routier du conducteur, et cette part des dépenses augmente sans cesse avec :...

Évolution de la composition du coût d’une flotte en fonction du prix du gazole

À l’avenir, la part du comportement du conducteur va aller croissant dans la composition du TCO, tout comme la part du carburant, structurellement orientée à la hausse.

Les seuils de TCO et de CO2

Pour les trois catégories de véhicules de statut • La première catégorie fixe des émissions maximales à 125 g/km de CO2, un TCO mensuel...
Cabinets de conseil spécialistes des flottes : 5 recommandations pour maîtriser les coûts

Cabinets de conseil spécialistes des flottes : 5 recommandations pour maîtriser les coûts

Spécialistes de la gestion de flotte ou des achats, les cabinets de conseil visent tous le même objectif : optimiser les coûts des parcs automobiles et mieux répondre aux besoins des utilisateurs. Voici, en cinq points-clés, leurs recommandations, avec aussi deux cas clients, celui du groupe JCDecaux et de l’hôpital de Felleries-Liessies.

Entretien - Jean-Loup Savigny, directeur commercial et marketing, Arval France

Entretien – Jean-Loup Savigny, directeur commercial et marketing, Arval France

“ Un véhicule avec un bon TCO est un véhicule qui pollue moins ”

Rexel, baisser de 15 % le TCO et le CO2

Rexel : baisser de 15 % le TCO et le CO2

Distributeur de matériel électrique auprès des professionnels, Rexel a racheté Hagemeyer en 2008. La fusion des flottes a conduit à remettre à plat la stratégie adoptée, à concentrer les achats et à réaliser des économies substantielles, avec un TCO en recul de 15 %. Une diminution qui touche également le carburant et les émissions de CO2.

TCO : les 10 leviers à actionner

1… Rajeunir le parc 2… Prolonger les contrats 3… Optimiser la car policy 4… Rentabiliser l’entretien 5… Choisir une nouvelle mobilité 6… Repenser les déplacements 7… Simplifier la gestion du...
Les pistes d’optimisation des coûts de gestion d’un parc

Les pistes d’optimisation des coûts de gestion d’un parc

« Donne-moi ton niveau de TCO, je te dirai qui tu es ». L’engouement des gestionnaires de parcs pour le TCO ne se dément pas. Au fil des ans, ils en ont fait un juge de paix de leurs bonnes pratiques en termes de politique automobile, sous l'œil attentif des loueurs.

Gestion de Parc : 5 leviers pour réduire son TCO

Gestion de parc : 5 leviers pour réduire son TCO

Dans un environnement économique chahuté en 2009, comment ont évolué les TCO (total cost of ownership ou coût total d’usage) des parcs automobiles ? Selon quels critères ont-ils varié ? Ce concept reste-t-il pertinent dans la tempête qu’ont traversée les entreprises et leurs salariés ?

Eléments d’optimisation des TCO

Quels éléments d’optimisation des TCO ?

GE a identifié des économies potentielles de 76 millions d’euros en Europe, dont 5,5 millions pour la France grâce à une meilleure gestion des flottes automobiles.

Canon France : Une réflexion globale sur la flotte

Canon France : Une réflexion globale sur la flotte

Sinistralité, meilleure adaptation du parc aux utilisateurs, développement durable : Avec 750 véhicules à la route en France, Canon actionne tous les leviers pour réduire son TCO.

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