Des gestionnaires toujours plus outillés

« Une informatisation accrue va nous aider à mieux suivre le parc et à gagner du temps pour d’autres tâches ; la télématique embarquée, à remonter des informations toujours plus précises et pertinentes sur les véhicules, les sinistres, la consommation, les entretiens, etc. Un plus également pour la sécurité des collaborateurs », avance Nathalie Soulhol pour Takeda France qui souhaiterait un jour en tirer profit pour sa flotte.

« Nous travaillons sur des logiciels de plus en plus sophistiqués, confirme Jean-Pierre Tran pour Orangina Suntory France. Cela permet de gagner en rapidité et en réactivité car nous disposons tout de suite des informations. Mais je remarque aussi que l’accès rapide à l’information nous pousse à prendre en charge un nombre croissant de tâches, notamment administratives, auparavant effectuées par les prestataires. Avec les multiples applications en ligne, nous éditons nous-mêmes les attestations d’assurance, nous commandons en direct les cartes carburant, etc. » Jean-Pierre Tran poursuit : « J’ai débuté avec des simples tableurs. Aujourd’hui, j’emploie un logiciel de gestion. Cette évolution nous amène à faire des analyses plus pointues mais nos tâches sont plus étendues. »

Pour Adama France, Alicia Kergus estime d’ailleurs qu’« il y a encore un manque de solutions informatisées pour les petits parcs. Il existe pas mal de logiciels de gestion mais ceux-ci ne sont pas rentables en dessous de 100 véhicules. De ce fait, les responsables sont amenés à gérer la flotte avec Excel. Je trouve regrettable que les développeurs n’y aient pas pensé. »