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Segment E – Grands SUV (4,65 m à 4,80 m) : le premium avant tout

Les français sont totalement absents de ce segment des grands SUV, dominé par le premium allemand et européen. Pourtant, les coréens s’y accrochent alors que quelques constructeurs généralistes tentent une percée, Skoda et Seat en tête, sous les auspices de leur maison-mère Volkswagen.

- Magazine N°262
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podium grands SUV 2020 segment E

Les prix s’entendent TTC, « à partir de » et hors bonus ou aides de l’État. Les CO2 sont indiqués en WLTP et, quand elle est communiquée, avec la fourchette du moins émetteur au plus émetteur selon la finition. Attention donc à la finition Business, souvent mieux équipée que l’accès à la gamme et parfois dans une tranche de CO2 moins favorable.

Audi a restylé et remotorisé son Q5 (4,66 m de long) né en 2017 et son lancement a eu lieu cet été dans une gamme réduite en raison d’une production affectée par la crise sanitaire. Le diesel ne comporte donc qu’un modèle 40 TDI : il est emmené par le 2.0 TDI de 204 ch à hybridation de 48 V avec boîte...