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Grands SUV : la concurrence s’organise

En pleine effervescence depuis deux ans, ce segment a vu naître le Lexus RX 300h en 2003 puis son successeur RX 450h en 2009, alors que les concurrents sortent du bois, tous hybrides rechargeables. Le RX 450h est encore donc assez seul, tout en offrant une qualité de fabrication et des prestations au meilleur niveau.

- Magazine N°222
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Grands SUV : la concurrence s’organise

Le Lexus RX450h en pole position

Au quotidien, les 299 ch suffisent largement, cumul du 3.5 l V6 des GS/LS de 193 ch, et des deux moteurs électriques : l’un pour le train avant à 167 ch/335 Nm, et l’autre pour le train arrière à 68 ch/139 Nm. Sans recours à la recharge, la consommation mixte atteint 5,3 l/100 km, soit 122 g, un excellent résultat pour cet engin de 2,2 t pointant à 200 km/h et abattant le 0 à 100 km/h en 7,7 s. Le prix du RX 450h débute raisonnablement à 65 100 euros en Pack et 83 800 euros en Executive.

Les constructeurs allemands ne sont pas en reste. Ainsi, BMW a su trouver les meilleurs ratios pour son X5 xDrive 40e hybride...