Tout d’abord avec la création de Free2Move, une marque dédiée au développement de ses services connectés et de ses solutions de mobilité. Autre action tangible, le constructeur s’invite au capital de Communauto, l’un des leaders de l’autopartage en Amérique du Nord, également implanté à Paris. Autre axe de ce plan de déploiement, le Groupe PSA a conclu un partenariat avec le groupe Bolloré qui recourra à des Citroën C-Zéro pour ses services d’autopartage Bluely à Lyon et Bluecub à Bordeaux.
Enfin, le Groupe PSA a mis en place une direction de la mobilité et constitué un fonds d’investissement de 100 millions d’euros pour multiplier les...
Tout d’abord avec la création de Free2Move, une marque dédiée au développement de ses services connectés et de ses solutions de mobilité. Autre action tangible, le constructeur s’invite au capital de Communauto, l’un des leaders de l’autopartage en Amérique du Nord, également implanté à Paris. Autre axe de ce plan de déploiement, le Groupe PSA a conclu un partenariat avec le groupe Bolloré qui recourra à des Citroën C-Zéro pour ses services d’autopartage Bluely à Lyon et Bluecub à Bordeaux.
Enfin, le Groupe PSA a mis en place une direction de la mobilité et constitué un fonds d’investissement de 100 millions d’euros pour multiplier les partenariats. Une partie de cette somme servira à élargir le portefeuille de ses solutions de mobilité. À l’horizon 2021, la mobilité devrait générer 300 millions d’euros chaque année. Une ambition modeste au vu de l’activité du groupe qui table sur 60 milliards de chiffre d’affaires en 2021.
« Ce n’est pas tant le chiffre qui compte que la capacité d’être en avance de phase sur un mouvement général permettant de préparer l’entreprise », reconnaît Carlos Tavares, le président du groupe. En d’autres termes et dans l’esprit des dirigeants du Groupe PSA, autopartage et covoiturage ont de grandes chances de s’imposer, mais ces pratiques ne se généraliseront pas dans un avenir immédiat.
