Guide breaks : l’embarras du choix

Guide breaks : segments B (citadines)

- Magazine N°183
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Guide breaks : segments B (citadines)

Une offre limitée de breaks

La catégorie des citadines polyvalentes n’a jamais été très propice aux carrosseries break. De fait, les constructeurs sont rares à s’aventurer sur ce marché, la plupart préférant miser sur les minispaces ou les petits crossovers à l’image d’Opel, Toyota, Citroën ou encore Fiat et Hyundai.

L’offre s’est pourtant étoffée depuis les années 2000 sous l’impulsion des français qui ont pris les devants. Peugeot le premier en lançant la 206 SW en 2002 puis la 207 SW en 2007, deux modèles qui ont remis le concept de break compact au goût du jour, grâce à leur design sportif.

Renault a répliqué en 2008...

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