Haut de gamme et luxe H2 : le CO2 n’est plus un handicap

Les berlines de prestige se font très écologiquement correct, avec des modèles qui débutent sous les 150 g de CO2. Cependant, la majorité de ces voitures se situent entre 150 et 180 g, avec un large choix.

- Magazine N°179
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Ce segment reste trusté par les trois marques allemandes mais Jaguar a su élargir son offre avec la récente XF. Débutons donc par cette dernière qui pourrait se classer dans le segment inférieur pour sa version d’entrée de gamme emmenée par le 2.2 turbo-diesel de 163 ch issu de la coopération entre PSA et Ford. Entre les 4,96 m de longueur et le poids léger de 1 745 kg, ce moteur n’a pas de mal à donner d’excellentes performances, tout en demeurant limité par ses quatre petits cylindres là où les concurrents en alignent six. Mais cela permet, à 149 g, de s’afficher en accès à la gamme et avec une fiscalité basse.

En revanche, avec...

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