Segment H1 : les grandes routières

En matière de haut de gamme, plus que partout ailleurs, la prime est bien souvent accordée aux modèles les plus récents. C’est bien sûr le cas sur ce segment des grandes routières.

- Magazine N°229
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Haut de gamme segment H1 - Le podium : 1. Mercedes Classe E 2. BMW Série 5 3. Volvo V90
Le podium : 1. Mercedes Classe E / 2. BMW Série 5 / 3. Volvo V90

C’est donc tout naturellement vers la BMW Série 5 que convergent actuellement la majorité des regards. Il faut pourtant un œil exercé pour l’identifier. Du point de vue du style, cette dernière génération n’évolue guère : l’encombrement reste similaire (4,94 m contre 4,91 m précédemment) et la silhouette s’inscrit dans la continuité.

Le BMW X5 a fait appel au 4-cylindres et aux 2 roues motrices pour minorer ses émissions, soit 139 g en sDrive25d de 231 ch (à partir de 56 650 euros). Le passage à la transmission intégrale porte le score à 146 g (à partir de 59 700 euros).
Le BMW X5 a fait appel au 4-cylindres et aux 2 roues motrices pour minorer ses émissions, soit 139 g en sDrive25d de 231 ch (à partir de 56 650 euros). Le passage à la transmission intégrale porte le score à 146 g (à partir de 59 700 euros).

La Série 5 joue le renouvellement

Le changement se veut plus notable du...