Logistique urbaine – Heppner : « 25 % de véhicules décarbonés d’ici fin 2021 »

Christophe Schmitt est directeur des relations institutionnelles chez Heppner.

« Heppner est engagé depuis longtemps dans les questions environnementales. Nous avons par exemple lancé la formation à l’éco-conduite lors de la première signature de la charte Objectif CO₂ en 2008, ce qui a généré une baisse significative de la consommation de carburant. Plus récemment, nous avons adapté la car policy de la flotte de VL de nos commerciaux, avec entre autres de l’hybride.

Coller aux attentes des législateurs

Aujourd’hui, nous essayons de coller aux attentes des législateurs, et notamment de nous mettre aux normes des ZFE-m. Nous nous sommes ainsi fixé l’objectif de passer 25 % de notre flotte en propre en véhicules décarbonés d’ici la fin d’année, principalement des véhicules au GNC, beaucoup plus vert que le diesel. Les derniers véhicules sont en cours de livraison et cet objectif sera donc atteint en 2021. Nous voulons ensuite passer à 50 % en 2025, pour atteindre les 100 % de véhicules décarbonés à l’horizon 2050.

Sensibiliser les sous-traitants

Parallèlement, nous avons mis en place un programme de sensibilisation de nos sous-traitants. Nous avons fixé des objectifs pour les faire monter en gamme progressivement, avec la suppression des véhicules aux normes Euro 3, puis 4 et 5 à des dates précises. Ce changement doit être assez rapide car les camions les plus anciens seront interdits de circulation dès 2022 ou 2025 dans certaines villes. »