Hervé Peutot est responsable des achats et de la démarche environnementale chez Bonglet.
« La solution de Masternaut a été employée dès 2009 sur 80 véhicules et l’ensemble de la flotte en était équipé en 2014. À nos différentes activités correspondent plusieurs typologies de véhicules : des utilitaires légers aux poids lourds en passant par les véhicules des commerciaux.
L’outil télématique sert pour contrôler l’heure d’arrivée des compagnons sur les chantiers, mais nous souhaitions aussi avoir une remontée précise des consommations pour mieux adapter les cylindrées aux usages. Nous travaillons dans toute la France, parfois sur des routes de...
Hervé Peutot est responsable des achats et de la démarche environnementale chez Bonglet.
« La solution de Masternaut a été employée dès 2009 sur 80 véhicules et l’ensemble de la flotte en était équipé en 2014. À nos différentes activités correspondent plusieurs typologies de véhicules : des utilitaires légers aux poids lourds en passant par les véhicules des commerciaux.
L’outil télématique sert pour contrôler l’heure d’arrivée des compagnons sur les chantiers, mais nous souhaitions aussi avoir une remontée précise des consommations pour mieux adapter les cylindrées aux usages. Nous travaillons dans toute la France, parfois sur des routes de montagne avec des régimes moteurs soutenus. De même, pour certains métiers comme les enduiseurs, les véhicules sont toujours à la limite de la capacité de charge. En adaptant au mieux les cylindrées, nous avons pu baisser la facture de carburant. Cela a contribué à améliorer la consommation mais aussi la sécurité routière : avec des cylindrées plus importantes, les dépassements sont plus sécurisés.
Pour établir la nécessité de changer les cylindrées, nous avons comparé les remontées sur les consommations réelles avec celles annoncées par les constructeurs, auxquelles nous avons rajouté 1 ou 2 l pour correspondre à des consommations normales. Nous avons aussi réalisé quelques tests pour compléter la démarche. Cette initiative a aussi fait comprendre en interne l’apport de la télématique : Il ne s’agit pas de flicage, cela a un intérêt pour le back-office. »
La flotte de Bonglet en chiffres
• 350 véhicules multimarques avec des Berlingo et des fourgons en LLD et nominatifs pour les compagnons