Segment C (compactes et SUV) : Toyota et la concurrence

Toyota reste le constructeur numéro 1 sur ce segment des compactes avec son historique Prius (hybride simple ou rechargeable) et surtout, depuis cette année, avec sa Corolla qui remplace aisément une Auris mal calibrée pour la clientèle européenne.

- Magazine N°252
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podium hybrides segment C

Tous les tarifs s’entendent TTC, hors bonus et « à partir de ». Le CO2 indiqué est la valeur la plus basse obtenue selon le cycle WLTP – attention donc à la version choisie, surtout en Business souvent plus lourde donc plus émettrice en CO2. Nous signalons parfois le CO2 en NEDC corrélé pour les véhicules neufs homologués avant le 1er septembre 2019, c’est-à-dire le grammage « fiscal » retenu par l’administration et basé sur le CO2 le plus bas, mais qui ne sera plus valable dès le 1er janvier 2020 – WLTP oblige.

La Toyota Corolla reprend donc la récente plate-forme TGNA des Prius, C-HR et RAV4 dont il faut surtout retenir la cinquième génération...