Segments A et B (citadines, polyvalentes et SUV « B ») : l’offre s’élargit

2020 marque un tournant dans la catégorie des petites voitures et SUV citadins avec l’arrivée d’une véritable concurrence aux technologies très novatrices d’hybridation légère.

- Magazine N°261
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Podium véhicules hybrides segments A et B

Les tarifs s’entendent TTC, « à partir de » et hors bonus et aides fiscales. Le CO2 indiqué est la fourchette mini-maxi selon le cycle WLTP. L’autonomie des modèles s’entend en tout-électrique.

Les traditionnelles Toyota Yaris HSD et Suzuki Swift et Ignis mild hybrid sont ainsi rejointes par des poids lourds du segment : Renault avec sa Clio E-Tech hybride et son Captur E-Tech hybride rechargeable, Fiat avec ses Panda et 500 Hybrid et Ford avec ses Puma et Fiesta MHEV. On ajoutera les Honda Jazz et Hyundai i20 à hybridation légère.

Renault n’a pas lésiné avec sa solution E-Tech, une vraie hybridation à l’image de Toyota. Avec deux moteurs...

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