Segment des grands SUV : un choix restreint

2019 marque le retour des constructeurs allemands sur le segment des grands SUV hybrides après une année 2018 catastrophique qui a vu les anciennes versions recalées pour cause de non-conformité à la norme de dépollution Euro 6d.

- Magazine N°252
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podium Hybrides grands SUV

Tous les tarifs s’entendent TTC, hors bonus et « à partir de ». Le CO2 indiqué est la valeur la plus basse obtenue selon le cycle WLTP – attention donc à la version choisie, surtout en Business souvent plus lourde donc plus émettrice en CO2. Nous signalons parfois le CO2 en NEDC corrélé pour les véhicules neufs homologués avant le 1er septembre 2019, c’est-à-dire le grammage « fiscal » retenu par l’administration et basé sur le CO2 le plus bas, mais qui ne sera plus valable dès le 1er janvier 2020 – WLTP oblige.

Le premier à avoir « reconfiguré » son SUV est BMW avec son nouveau X5 (4,92 m de long) en version X45e. Celle-ci s’équipe du...