Hyundai i20 Business : l’alternative crédible

À l’instar de nombreuses de ses concurrentes dans ce segment, la Hyundai i20 a renoncé au diesel lors de son restylage à mi-vie en 2018, mais aussi à sa version 3 portes.

- Magazine HS n°22
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Hyundai i20 Business

Un changement intéressant car son 3-cylindres 1.0 turbo de 100 ch se montre tout à fait convaincant pour une utilisation polyvalente. Et sa bonne sobriété entraîne un CO2 à 109 g, c’est aussi bien que certains autres moteurs diesel concurrents peu efficients. Ce restylage a aussi profondément remanié l’habitacle qui y a gagné en modernité, tant visuelle que technologique, ou encore en qualité.

Du beau travail mais que l’on aurait aussi aimé voir se porter sur des suspensions trépidantes dès que l’on sort du beau ruban autoroutier. Cela s’arrange en charge, ce qui sera souvent le cas pour les professionnels. À noter que le kit VU est proposé...