Hyundai i20 Business : l’alternative crédible

Un changement intéressant car son 3-cylindres 1.0 turbo de 100 ch se montre tout à fait convaincant pour une utilisation polyvalente. Et sa bonne sobriété entraîne un CO₂ à 109 g, c’est aussi bien que certains autres moteurs diesel concurrents peu efficients. Ce restylage a aussi profondément remanié l’habitacle qui y a gagné en modernité, tant visuelle que technologique, ou encore en qualité.

Du beau travail mais que l’on aurait aussi aimé voir se porter sur des suspensions trépidantes dès que l’on sort du beau ruban autoroutier. Cela s’arrange en charge, ce qui sera souvent le cas pour les professionnels. À noter que le kit VU est proposé sur cette version à 548,33 euros HT ou avec le couvre-bagages à 833,33 euros HT.