Lancée l’année dernière en version 5 portes « classique » puis en break SW début 2017 (voir notre essai), la récente i30 se décline pour début 2018 en carrosserie Fastback, à l’instar par exemple de la Mercedes CLA. Pour le coup, ce « coupé 5 portes » à hayon est plus long de 11 cm que la berline i30 et passe à 4,45 m de longueur, en haut du segment des compactes. Outre la praticité préservée du coffre et de son hayon, sa capacité est de 450 l et non plus 395 l.
Les motorisations essence sont reprises de la i30 et en diesel, on retrouvera le nouveau diesel inauguré sur le Kona (voir notre article), le 1.6 CRDi en 115 ch qui remplacera à terme l’actuel 1.6 CRDi de 110 ch et 136 ch.
