Hyundai ne fait pas dans la demi-mesure et renouvelle déjà son petit SUV Kona. Et cette version 2023 n’aura plus grand-chose à voir avec l’ancienne. Rappelons que cette dernière fête à peine son sixième anniversaire, puisqu’elle avait vu le jour en 2017.
Ainsi, la nouvelle plate-forme multi-énergies est nettement plus grande et ce Kona 2023 s’allonge de 15 cm, pas moins, à 4,35 m. C’est tout juste le début du segment supérieur des SUV compacts. Il se démarque alors clairement de son petit frère, le Bayon, SUV réellement citadin de 4,18 m de longueur.
Cet allongement bénéficie à l’habitabilité aux places arrière, ainsi qu’à la capacité du coffre accrue d’une centaine de litres, à 466 l. De plus, l’empattement progresse aussi de 6 cm et la largeur de 2,5 cm. À l’intérieur, on notera une montée en gamme de la présentation C’est le cas, par exemple, de la planche de bord qui, avec ses deux écrans, forme un seul élément panoramique, à la façon de l’Ioniq 5.
Deux versions électriques et une full hybrid pour le Hyundai Kona 2023
Autre avantage et nouveauté de cette plate-forme renouvelée : elle a d’abord été conçue pour la version électrique. La full hybrid est venue s’y loger ensuite, contrairement à l’ancienne plate-forme. C’est donc le Kona EV qui tient la vedette avec deux types de puissance pour le moteur et deux packs de batteries. Le Standard Range de 156 ch/255 Nm emporte 48,4 kWh, pour 342 km d’autonomie (15,7 kWh/100 km). Pour sa part, le Long Range de 218 ch/255 Nm s’équipe d’une batterie de 65,4 kWh, pour 490 km (15,1 kWh/100 km). Quant au 1.6 Full Hybrid (moteur électrique de 32 kW, batterie de 1,56 kWh), Hyundai le reprend du Kona actuel.
On ne connaîtra les prix que d’ici la commercialisation au printemps 2023 des versions thermiques et à l’été pour les électriques. Des tarifs qui devraient être en nette hausse puisque ce Hyundai Kona version 2023 se situe dorénavant entre le Bayon et le Tucson.
