Indemnité carburant : 47 % des foyers éligibles l’ont demandée, sa date butoir est repoussée

Le 13 février 2023, Bruno Le Maire, ministre de l’Economie, annonçait prolonger d’un mois, soit donc jusqu’à fin mars 2023, le délai pour demander l’indemnité carburant de 100 euros. Le jour même, le gouvernement a publié le détail des demandes réalisées jusqu’à présent dans chaque département. Pour mémoire, cette prime, en vigueur depuis janvier 2023, est réservée aux foyers les plus modestes. Ainsi, seuls éligibles sont les travailleurs dont le revenu fiscal de référence par part (RFR/part) au titre des revenus de 2021 est inférieur ou égal à 14 700 euros.

Attention, avant de décortiquer les chiffres avancés par le ministère de l’Economie et dont la source est la DGFiP (Direction générale des finances publiques), il faut noter un point important : le tableau transmis indique l’éligibilité en se basant uniquement sur les ressources des foyers, et ne prend pas en compte le fait d’être propriétaire ou non d’un véhicule et, si oui, si ce véhicule sert à effectuer des trajets domicile-travail. Or, il s’agit là de deux conditions supplémentaires d’éligibilité pour bénéficier de l’indemnité carburant. Compte tenu de cette méthodologie, « il peut y avoir une différence entre la condition de ressources et les foyers propriétaires ou non d’un véhicule, information dont ne dispose pas l’administration fiscale », prévient le ministère.

5,17 millions de demandes d’indemnité carburant

En bref, selon le tableau de la DGFiP, que nous avons reproduit plus bas dans l’article (et que nous avons enrichi avec la colonne « Pourcentage de foyers éligibles »), 43 % des foyers éligibles sur toute la France (métropole et outre-mer) ont déjà fait la demande en 2023 pour obtenir une indemnité carburant. Cela représente 4 754 370 demandes. Dans un communiqué de presse, le ministère de l’Economie donne pour sa part un nombre plus récent : « 5,17 millions de demandes ont déjà été effectuées depuis le formulaire en ligne ».

Contacté, le ministère de l’Economie nous a informé que ce chiffre a été établi le dimanche 12 février à 19 h, alors que les chiffres départementaux de la DGFiP datent du 9 février 2023. Ce nombre récent porte à environ 47 % la part de foyers éligibles en France et qui ont fait la demande d’une indemnité carburant. Actuellement, « au total, le nombre d’indemnités versées ou en cours de versement est de 3,3 millions », nous apprend en outre le communiqué.

Le Nord, département où le plus de demandes ont été déposées

Ci-dessous un tableau déroulant, merci de cliquer sur le symbole « + », à gauche du titre, pour le visualiser :

D’après les données de la DGFiP, c’est le Nord (59), département qui abrite 1,4 million de foyers dont 30 % ont un RFR/part inférieur ou égal à 14 700 euros, qui a généré le plus de demandes : 220 321. Soit 50 % des foyers éligibles par leur niveau de ressources. Son voisin, le Pas-de-Calais (62), lui emboîte le pas, avec 170 009 demandes (soit 63 % des foyers éligibles), suivi par les Bouches-du-Rhône (13) qui en a comptabilisé 131 707. Ainsi, c’est dans le Pas-de-Calais, mais aussi en Vendée (85), que l’on retrouve la plus forte proportion (63 % donc) de foyers éligibles ayant demandé une indemnité carburant.

Indemnité carburant : à Paris…

Mais c’est dans le Nord et dans les Bouches-du-Rhône que la DGFiP a recensé le plus de foyers éligibles (par leurs niveaux de revenus) à l’indemnité carburant : respectivement environ 444 000 et 343 000 foyers. Cependant, contrairement à ce que l’on pourrait penser, cet indicateur n’est pas forcément corrélé au nombre de demandes faites ! En effet, alors que la Seine-Saint-Denis (93) est le troisième département en termes de nombre de foyers modestes (323 000 foyers, soit 34 % des foyers du département, c’est la plus forte proportion à l’échelle nationale), seuls 19 % d’entre eux ont déposé une demande. Il est vrai aussi que ce département est desservi par les transports franciliens.

… seuls 5 % des foyers modestes ont fait la demande

Même constat à Paris (75), où ce pourcentage est encore plus bas : 5 %, le plus faible à l’échelle de toute la France. Sachant que la capitale compte environ 289 000 foyers éligibles selon leur RFR/part. Notons tout de même que, lorsque ce chiffre est rapporté à l’ensemble des foyers parisiens, seuls 20 % d’entre eux appartiennent à cette catégorie : c’est là le plus petit pourcentage départemental, à égalité avec les Hauts-de-Seine (92). Sans oublier que Paris est une ville où la voiture individuelle est relativement peu utilisée, au profit des transports en commun. Un tour d’horizon rapide du parc roulant en France s’impose (voir l’encadré ci-dessous).