Infiniti QX70 3.0d : un bon rapport prix/standing

Avec son long capot et sa gueule de requin, le QX70 fait figure d’OVNI dans le monde des SUV de luxe. Lancé en 2008, légèrement restylé en 2012, il n’a rien perdu de son charisme.

- Magazine N°199
2036
Infiniti QX70 3.0d : un bon rapport prix/standing

Malgré sa transmission intégrale permanente et ses 20 cm de garde au sol, cet engin est taillé pour la route bien plus que pour le hors-piste. En version S, il peut d’ailleurs s’équiper de roues arrière directrices et d’un amortissement piloté en option. De quoi offrir un comportement encore plus dynamique et un confort accru, bien que déjà très appréciable avec la suspension classique.Dans tous les cas, ses presque 2,2 t se meuvent facilement avec le V6 diesel 3.0 de 238 ch d’origine Renault. Un peu sonore, ce bloc exécute le 0 à 100 km/h en 8,3 s. Seul bémol, les émissions de CO2 à 225 g. On ne choisira donc pas le QX70 pour sa sobriété (8,6 l/100 km en cycle mixte), ni ses capacités de chargement (410 l de coffre). Mais plutôt pour son bon rapport prix/standing.

Infiniti a baissé les tarifs, à partir de 52 920 euros en version 3.0d. L’impression de luxe est palpable à bord tandis que la dotation s’avère très riche dès l’entrée 
de gamme : sièges cuir électriques chauffants et ventilés, phares xénon adaptatifs, toit ouvrant, etc.

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