Infrastructures de recharge : des bâtiments encore à équiper

Depuis le 1er juillet 2012, tous les permis de construire des bâtiments neufs avec parcs de stationnement doivent ainsi prévoir une alimentation en électricité pour recharger des véhicules électriques ou hybrides rechargeables.

À partir du 1er janvier 2015, dans les copropriétés existantes avec des places de parking, les copropriétaires disposeront d’un droit à la prise. « Dans les bâtiments anciens, la démarche est longue et fastidieuse. Il faudrait simplifier les procédures. Cela étant, la démarche aboutit forcément lorsque le copropriétaire prend en charge le coût des travaux », explique Vincent Brunel, directeur du pôle véhicules électriques de Schneider Electric. Les principales difficultés portent sur la facturation de l’énergie nécessaire à la recharge. À partir d’un point de livraison commun, un compteur doit être installé pour relever les consommations de la borne de recharge. Ce décompte doit être complétement transparent et ne pas alourdir la tâche du syndicat des copropriétaires.