Infrastructures de recharge dans les flottes : le bon équilibre

Poussées à électrifier les flottes, les entreprises doivent aussi réfléchir au déploiement de leurs infrastructures de recharge. Mais pour ce faire, il faut d’abord bien comprendre les usages au sein de la flotte. Les véhicules électrifiés sont-ils de fonction ou de service ? 100 % électriques ou PHEV ? Et quelles sont leurs lois de roulage ? Le point.
- Magazine N°286
2126
recharge électrique

On le sait, les objectifs en termes de RSE (responsabilité sociétale des entreprises) obligent les entreprises à électrifier massivement les véhicules dans leurs flottes et à réfléchir donc à la recharge. Avec en outre le poids croissant des réglementations, à l’image de l’instauration progressive des ZFE-m (zones à faibles émissions-mobilité) qui vont à terme bannir les motorisations thermiques des centres urbains, à commencer par le diesel.

Sans oublier non plus la LOM, publiée au Journal Officiel le 26 décembre 2019. Une loi d’orientation des mobilités qui a dressé une liste de quotas applicables aux flottes de plus de 100 véhicules...