Les ventes sur le web se font soit en direct animées par un commissaire-priseur, soit de manière classique avec la possibilité de déposer une offre en ligne pendant un laps de temps donné. Les ventes en salles sont filmées et diffusées en direct sur le réseau ; les internautes réalisent la moitié de ces dernières.
« Pour développer nos ventes en ligne, nous avons consenti des investissements importants en communication. Pour décrire le véhicule, une vingtaine de photos sont nécessaires. Nos équipes sont polyglottes et nous avons déployé des services spécifiques comme le transport, le back office téléphonique, l’émission de documents,...
Les ventes sur le web se font soit en direct animées par un commissaire-priseur, soit de manière classique avec la possibilité de déposer une offre en ligne pendant un laps de temps donné. Les ventes en salles sont filmées et diffusées en direct sur le réseau ; les internautes réalisent la moitié de ces dernières.
« Pour développer nos ventes en ligne, nous avons consenti des investissements importants en communication. Pour décrire le véhicule, une vingtaine de photos sont nécessaires. Nos équipes sont polyglottes et nous avons déployé des services spécifiques comme le transport, le back office téléphonique, l’émission de documents, etc., détaille Jean-Roch Piat, directeur général du prestataire. Et avec 7 000 clients disséminés sur le territoire européen, nous sommes capables de répondre à tous les besoins de revente ». Un bon moyen également de réduire les coûts de fonctionnement.
Pour son activité de négoce, Gemy VO met aussi l’accent sur internet et sur la transparence vis-à-vis des acheteurs. Ainsi, les photos des défauts des véhicules sont consultables en ligne par les marchands. Pour ses clients, Gemy VO est capable de présenter leurs VO sur un site internet dédié où apparaît leur logo. Dans ce cas, les internautes ont accès aux seules photos commerciales et l’achat se fait par téléphone.
Le même souci de transparence se retrouve chez Arval. Restitués dans les réseaux de concessionnaires, les véhicules du loueur rejoignent ensuite la région parisienne pour être stockés dans deux sites. Expertisés par Dekra et Macadam, ils sont photographiés sous tous les angles avant d’être diffusés aux marchands sur un site internet dédié et baptisé Motor Trade. « Les rayures de quelques centimètres apparaissent sur ces photos », affirme Christophe Delivet, directeur remarketing du loueur.
