Intervention sur site : une rentabilité à construire

Avec l’intervention sur site, la vraie difficulté des prestataires n’est pas d’ordre technique mais économique.

- Magazine N°195
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Intervention sur site : une rentabilité à construire

« Nous calibrons précisément nos opérations mobiles, en les centralisant sur les régions les plus urbanisées, l’Île-de-France, Lyon, Marseille et Nice. Au-delà, déployer des ateliers mobiles n’aurait économiquement pas de sens », résume Rodolphe Noulin, directeur de Speedy Fleet.

Le flux sur ces régions justifie un tel investissement : Speedy Fleet possède dix véhicules ateliers pour le pneu, et 50 pour le vitrage. Soit un coût non négligeable notamment pour le pneu où le sur mesure demeure indispensable. « Les coûts peuvent être importants : on peut remplacer dix pneus par jour et par véhicule mobile, les trajets représentent...

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