
Au fil du temps, ce gros dur a su évoluer pour se rendre plus confortable et plus accueillant. La large gamme de moteurs vient d’évoluer et s’affiche désormais Euro 6. Si le 3.0 l fait appel à l’Adblue, le 2.3 l parvient à s’en passer. Ce dernier se décline en 120, 140 et 160 ch. Le gros 3.0 l, qui fait les beaux jours des utilisations intensives, poursuit sa carrière en 150, 180 et 210 ch. Le Daily est également disponible en version GNV (3.0 l de 140 ch).Tous les modèles reposent sur un solide châssis dont le seul défaut est un seuil de chargement élevé. La boîte auto à 8 rapports HiMatic est très réussie. Quant à la version 4×4, elle cible...
Dossier - Véhicules utilitaires : quel modèle choisir ?
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