2017 a bien démarré pour le marché du VE : le nombre de VP immatriculé a progressé de 62 % en janvier par rapport à janvier 2016, à 2 242 unités, et le nombre de VU de 12,6 %.
C’est la nouvelle Zoé à l’autonomie renforcée qui contribue pour une large part aux bons résultats du marché des VP. Le modèle est arrivé en tête des ventes avec 1 646 unités, soit + 124 % par rapport à l’année dernière. La voiture a pesé 73 % des immatriculations de VE en janvier et 6 % des ventes de Renault. La Nissan Leaf s’est offert la deuxième position avec 145 immatriculations. Une place qui ne doit pas cacher des ventes en baisse de 19,8 % par rapport à 2016. Recul également des ventes en ce début d’année : – 33,3 % pour la Peugeot iOn qui occupe la troisième marche du podium à 110 immatriculations. En quatrième place, les ventes de la BMW I3, avec ou sans prolongateur d’autonomie, ont en revanche progressé de 47,2 % à 109 immatriculations.
Du côté des VU, le Kangoo Z.E. a gardé la tête des ventes avec 99 immatriculations, devant le Peugeot Partner (48), la Ligier Pulse 4 (40) et le Nissan e-NV200 (39). Sur ce marché des VU plus généralement, l’Avere pointe que l’on n’observait pas encore en janvier les résultats les effets de la prime à la conversion de 3 700 euros, contre la mise à la casse d’un diesel immatriculé avant 2006.
Enfin, les hybrides rechargeables eux n’ont pas connu un début d’année aussi favorable que les VE : leurs immatriculations ont reculé de 11,5 % à 399 unités. Le Volvo XC90 s’est placé en tête des ventes à 55 unités, devant la VW Passat GTE, à égalité avec la BMW 255xe avec 49 unités.
