Jean-Luc Lepvrier est responsable du service achats et frais généraux chez Wago Contact.
Pour Jean-Luc Lepvrier, les tâches les plus prenantes concernent surtout le renouvellement et le choix des véhicules, mais aussi leur suivi afin de demander au loueur, Athlon, des avenants en cas de sous ou sur-kilométrages. « Nous laissons une grande liberté aux commerciaux. La flotte reste donc assez hétérogène entre les berlines des jeunes commerciaux et les SUV ou les familiales pour ceux qui ont des enfants. Je me donne un mois avec quelques heures par-ci par-là pour chaque renouvellement », décrit Jean-Luc Lepvrier.
En effet, ce responsable est à la...
Jean-Luc Lepvrier est responsable du service achats et frais généraux chez Wago Contact.
Pour Jean-Luc Lepvrier, les tâches les plus prenantes concernent surtout le renouvellement et le choix des véhicules, mais aussi leur suivi afin de demander au loueur, Athlon, des avenants en cas de sous ou sur-kilométrages. « Nous laissons une grande liberté aux commerciaux. La flotte reste donc assez hétérogène entre les berlines des jeunes commerciaux et les SUV ou les familiales pour ceux qui ont des enfants. Je me donne un mois avec quelques heures par-ci par-là pour chaque renouvellement », décrit Jean-Luc Lepvrier.
En effet, ce responsable est à la fois en charge des frais généraux qui lui prennent 60 % de son temps, de l’informatique (30 %) et du suivi d’un logiciel commercial pour la vente. « 10 à 15 % du temps consacré aux frais généraux passe dans les véhicules », précise-t-il.
Pour faire face à ce quotidien multi-tâches, Jean-Luc Lepvrier a construit sa propre organisation : « Elle consiste notamment à discipliner les collaborateurs. Quand un salarié va changer de voiture, j’impose un échange par e-mails. Il doit m’envoyer un courriel avec la configuration du ou des véhicules qui l’intéressent. Les commerciaux en province peuvent avoir tendance à aller voir leur garage, à se fixer sur un véhicule en particulier et à demander au garage de m’envoyer son descriptif. Ce qui est source d’erreurs et n’est pas faisable. Les conducteurs sont ensuite responsables de leur véhicule de A à Z, d’autant qu’un certain nombre d’entre eux sont basés en province. Ils connaissent les procédures à suivre lors d’un sinistre et échangent avec le loueur pour connaître les garages agréés ou pour les restitutions. Cela fonctionne dans la confiance. Je gère juste le véhicule de remplacement en cas d’immobilisation. »
Ensuite, Jean-Luc Lepvrier contrôle les factures avant de les faire passer à la comptabilité. Et ces factures sont nombreuses dans la mesure où la carte carburant, l’assurance et les pneus sont gérés en direct, et la maintenance ou les réparations réglées au réel, via le loueur.
