Jeep Compass 2021 : léger restylage et Euro 6d Full

Jeep restyle très légèrement son Compass et en profite pour mettre à jour ses motorisations thermiques et hybrides rechargeables. Prix en baisse à la clé.
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Jeep Compass 2021
Jeep Compass 2021 PHEV

Le Jeep Compass de première génération a droit logiquement à un restylage à mi-parcours pour 2021. Ce SUV compact est né en 2017 à l’usine Stellantis de Melfi en Basilicate (sud de l’Italie), aux côtés de la Fiat 500 X et de son petit frère Jeep Renegade. Le Jeep Compass est donc très légèrement retouché pour sa face avant, on ne change pas un style iconique, avec sa calandre aux sept barres horizontales.

Motorisations reconduites…

Pour ce Jeep Compass 2021, les motorisations sont intégralement reconduites mais se conforment à la norme Euro 6d Full. Dont le 1.3 l GSE turbo-essence en 130 ch et 270 Nm à 152-158 g, en baisse d’une dizaine de grammes. Son prix ne bouge pas à 29 850 euros TTC au minimum en Longitude (+ 1 500 euros en Business). Sa version de 150 ch et 270 Nm s’affiche à 152-159 g, en baisse également de 10 g, pour un prix non modifié de 31 850 euros. En diesel, le 1.6 MJT gagne 10 ch à 130 ch et 320 Nm, pour un CO2 de 135-139 g, en baisse de 10 g également. Son prix reste inchangé à 31 350 euros en Longitude (+ 1 500 euros en Business).

… mais plus sobres

Passons à l’hybride rechargeable qui représente 40 % des ventes du Jeep Compass en Europe (voir notre essai). Un moteur électrique de 60 ch sur le train arrière vient ainsi compléter le 1.3 GSE pour développer soit 190 ch et un CO2 à partir de 45 g, soit 240 ch et 44 g, en baisse de quelques grammes. La batterie de 11,4 kWh assure toujours une autonomie dans les deux cas supérieure à 50 km en WLTP City. Bonne surprise : la nouvelle finition Longitude d’accès à la gamme permet un prix de 42 700 euros contre 43 000 euros précédemment en Brooklyn. En revanche, toujours pas de Business pour ces versions PHEV. La commercialisation est effective depuis début avril 2021.