Le Kia Sorento inaugure une nouvelle plate-forme avec, pour la France, la seule motorisation hybride rechargeable. Celle-ci se compose d’un 4-cyl. turbo 1.6 de 180 ch, couplé à un moteur électrique de 91 ch intégré dans la boîte auto six rapports, assorti d’une batterie de 13,8 kWh. Soit au total 265 ch et un couple de 350 Nm réparti aux quatre roues au moyen d’une transmission 4×4 traditionnelle, donc active en toutes circonstances. De quoi offrir des performances correctes à ce grand SUV de 4,81 m de long pour 1,90 m de large, affichant 2 t sur la balance.
Ce gabarit a ses avantages : grâce à un très généreux empattement de 2,815 m, l’habitabilité se montre digne d’une limousine et les passagers arrière étendront les jambes à leur guise. Au troisième rang, l’espace correct est à réserver à des enfants. En cinq places, le volume de coffre, très vaste, se monte à 809 l et atteint presque 2 m3 une fois les banquettes rabattues.
Kia Sorento hybride rechargeable : un vaisseau de grand confort
Au volant, on apprécie la position de conduite dominante, le système d’info-divertissement très complet, et les aides efficaces pour une conduite apaisée sur autoroute. Une cinquantaine de kilomètres peuvent se parcourir en 100 % électrique, mais la recharge rapide n’est pas possible avec juste 3,3 kW de puissance maximum : compter plus de trois heures pour passer de 5 à 95 % avec une prise de 16 A. Le silence à bord ne sera pas très perturbé par l’entrée en action du moteur thermique, très bien isolé, une fois la batterie épuisée. Voilà donc un vaisseau de grand confort, agréable à conduire, tout en douceur et sobre en mode hybride, avec moins de 8 l/100 km constatés sur autoroute.
L’équipement se veut très complet, et les services connectés gratuits sept ans durant, dont la circulation, les zones de danger et les mises à jour de la cartographie. Android Auto et Apple Car Play sont en série sur toute la gamme. Comptez 48 990 euros TTC en cinq places et 53 940 euros en sept places. Ce qui fait de ce Sorento une offre unique avec ces caractéristiques et ce niveau de prix.
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Kia Sorento hybride rechargeable |
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|---|---|
| Moteur essence (ch) | 180 |
| Couple (Nm) | 265 |
| Moteur électrique (ch) | 91 |
| Couple (Nm) | 304 |
| Batterie lithium-ion (kWh) | 13,8 |
| Conso mixte (l/100 km) | 1,6 |
| Émissions de CO2 mixte (g/km) | 38 |
| Autonomie mixte (km) | 57 km |
| Chargeur embarqué/charge | 3 h 25 sur prise rapide 16 A |
| Vitesse maxi (km/h) | 193 |
| 0 à 100 km/h (s) | 8,7 |
| Poids à vide mini (kg) | 1 982 (7 places) |
| Charge utile (kg) | 698 |
| Coffre (l) | 175/809 (7/5 places) |
| L x l x h (mm) | 4 810 x 1 900 x 1 700 |
| À partir de (€ TTC) | 48 990 (hors bonus écologique) |
| Valeurs futures | |
|---|---|
| Kia Sorento 1.6 T-GDi 180 ch ISG/électrique 5 pl 91 ch BVA6 Motion | |
| Énergie | Essence/électricité |
| Boîte de vitesses | Automate séquentiel |
| Carrosserie | Tout-terrain |
| Cylindrée (cm3) | 1 598 |
| CO2 (g/km) | 38 |
| Ch din | 180 |
| Prix neuf TTC (€) | 48 990 |
| Mois | 42 |
| Km total | 60 000 |
| Valeur reprise TTC (€) | 23 356 |
| Valeur reprise | 47,68 % |
| Valeur vente TTC (€) | 27 222 |
| Valeur vente | 55,57 % |
| Source : Forecast Autovista, mai 2021. | |
Notre avis
PLUS
Très grand confort ● Présentation et équipement ● Bonne consommation
MOINS
Performances moyennes ● 3e rang juste pour des adultes ● Ergonomie parfois compliquée
