Kia commercialise son nouveau Sportage en motorisation PHEV en ce mois de mars 2022. La marque l’avait annoncé lors de la présentation en décembre dernier de ce nouveau SUV. Une nouvelle motorisation après les versions plus « classiques », déjà intéressantes pour leurs prestations en conduite dynamique mais aussi en sobriété et émissions de CO2 raisonnables. Ce que nous avions constaté pour le Sportage « full hybrid » HEV : 125 g pour 230 ch.
Excellente sobriété
Cette nouvelle déclinaison PHEV du Sportage de Kia reste toujours fabriquée dans l’usine slovaque de Zilina. Elle reprend le groupe turbo-essence 1.6 T-GDi de 180 ch, aidé d’un moteur électrique de 91 ch alimenté par une batterie rechargeable de 13,8 kWh. L’ensemble développe 265 ch et 350 Nm de couple pour un CO2 qui descend à 25 g seulement grâce en partie à une bonne autonomie en mode électrique de 70 km. La consommation WLTP sur ce mode atteint 16,9 kWh. Et la consommation mixte quant à elle, peu réaliste, s’affiche à 1,1 l/100 km. Des valeurs que nous vérifierons dès ce mois de mars 2022 lors des essais.
Kia Sportage, en 4×4 uniquement
Autre précision, le chargeur embarqué est à 7,2 kW. Et Kia a fait le choix d’une transmission 4×4 de série alors que les autres motorisations de ce Sportage sont au choix en traction ou en transmission intégrale. De plus, les prix débutent à 43 290 euros TTC en finition Active. Et il faut compter 43 940 euros TTC en Active Business. Notez aussi que le câble de recharge T2/T3 (mode 3 monophasé 20 A) coûte en option 237 euros.
