La flotte du PMU se met à la vertu

« Ce changement passera nécessairement par un remaniement de notre politique flotte selon plusieurs pistes : une réduction de la cylindrée ou encore le passage de quatre à deux roues motrices », énumère David Krasy. Autre piste : ne plus tolérer de malus, aujourd’hui pris en charge par le PMU. « Autre possibilité : laisser cette partie à la charge du collaborateur qui choisira un véhicule polluant », complète le responsable des achats généraux à la direction financière.

Il y a un an, cette volonté de verdir la flotte s’est aussi traduite par l’intégration au catalogue de modèles hybrides Toyota et Lexus. Mais avec un intérêt des collaborateurs tout relatif puisqu’aucune demande de cotation n’a été réalisée auprès du constructeur. L’électrique a davantage la cote : les six Bluecar de Bolloré proposées en pool ont remporté une franche adhésion avec un emploi quotidien pour des déplacements franciliens inférieurs à 120 km aller-retour dans 93 % des cas.