« La LLD pour les véhicules légers, le crédit-bail pour les camionnettes » : Alexis Raillard, Solutions Recyclage

« Le crédit-bail a un avantage : je connais d’emblée le coût du rachat de mes utilitaires à l’issue du contrat. Selon l’état du véhicule, au bout des quatre ans, soit je le revends s’il est en bon état, soit je le fais durer un an de plus. En LLD, je serais obligé de renouveler. Avant de se décider pour un mode de financement, il est indispensable de réfléchir à la deuxième vie du véhicule.

Nous combinons la LLD pour nos trois véhicules légers et le crédit-bail pour nos quatre camionnettes. Ces dernières ne dépassent pas les 24 000 km par an mais sont largement équipées avec de doubles airbags, une caméra de recul, le bluetooth, le start and go, l’ESP et l’ABS.

Pour les véhicules légers employés par les commerciaux, la LLD reste en revanche l’option la plus pratique. Je n’immobilise pas de trésorerie, je conserve mes capacités de financement et j’externalise toute la gestion. Mais pour les Ducato qui sont des outils de travail, je cherche plus à maîtriser de près la gestion et la maintenance.

J’attends par ailleurs les premiers retours d’expérience des loueurs sur les nouvelles camionnettes électriques. Dans ce cas, bien sûr, je financerai mes camionnettes par la LLD, essentiellement en raison du coût des batteries. Pour les véhicules légers, seul l’hybride reste une option envisageable du fait de l’autonomie encore insuffisante de l’électrique. Nous pensons à la Yaris hybride mais il est impossible de récupérer la TVA sur l’essence, ce qui constitue un frein. »

La flotte de Solutions Recyclage en chiffres

• 7 véhicules avec 3 véhicules légers (dont deux Twingo) et 4 camionnettes Ducato