La mutation stylistique se poursuit chez Renault

À une exception près : Renault continue sa mutation stylistique avec la révélation de la Captur, une sorte de buggy haut sur pattes assez peu conçu pour les flottes ! C’est sous son capot avant que se trouve donc le plus intéressant : le nouveau 1.6 dCi Twin-turbo de 160 ch, version boostée du 130 ch vu au Mondial.

Autre étude de style : le concept R-Space annonçant le renouvellement du Scénic avec ses 4,25 m de longueur. Plus bas (1,55 m), plus racé, il suit la voie ouverte par Ford avec le C-Max et vise une clientèle venue du SUV crossover. Sous son capot avant, l’original 3 cylindres essence TCe 900 cm3 de 110 ch et 95 g de CO2, monté en série début 2012.

Renault a aussi profité du salon pour révéler les prix de la Twizy 100 % électrique : 6 990 euros TTC (hors incitation fiscale), plus 45 euros TTC de location mensuelle de la batterie, pour un forfait annuel de 7 500 km et une autonomie de 200 km. Autre première mondiale : la version rallongée Maxi du Kangoo ZE (4,6 m3, soit 1,1 m3 de plus) commercialisée fin 2011, à partir de 21 200 euros HT (hors incitation fiscale). Le tarif de la location de la batterie est identique à celui du Kangoo ZE, soit 72 euros HT mensuels pour 15 000 km annuels et une autonomie annoncée de 170 km.