Cette législation vise à aider les consommateurs à mieux choisir leurs pneus en fonction de considérations écologiques et de sécurité. Les critères seront liés à l’émission énergétique des pneus, à leur adhérence au sol mouillé, au bruit de roulement émis, à l’efficacité en matière de consommation. L’adhérence au sol et l’impact sur la consommation de carburant seront notés dans une fourchette de A à G, tandis que le bruit sera mesuré en décibels. Les pneumatiques rechapés, les pneus « tout-terrain » et les pneus de course seront exemptés de cette obligation. Les fournisseurs devront ajouter sur l’autocollant, en plus de l’étiquette, leur nom...
Pneus hiver : un équipement à anticiper en priorité
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La sécurité et l’écologie notées dès novembre 2012
C’est le 1er novembre 2012 qu’entrera en vigueur la législation européenne liée à l’étiquetage des pneumatiques.