Des labels pour les VUL

Parmi ses 100 points de vente de VU, Mercedes poursuit ainsi la labélisation de ses centres en Van Pro Centers. « 20 centres bénéficient de ce label et nous visons la moitié du réseau à terme. Ce label impose un certain nombre de standards dont une relation client optimisée dans la vente et l’après-vente », précise Jean Chavane, responsable national ventes flottes VU (voir le témoignage). À noter que Mercedes accompagne financièrement les distributeurs qui jouent le jeu de ce label.

Autre protagoniste sur le marché, Volkswagen Véhicules Utilitaires veut renforcer la capillarité de son réseau, soit 164 distributeurs agréés dont 142 VP-VU et 22 poids lourds. « Nous monterons à 200 cette année avec 22 PL et 178 VP-VU ; parmi les seconds, 122 distributeurs seront labélisés Volkswagen Professionnel +. À terme, nous visons 250 distributeurs VP-VU dont 130 labélisés », expose Frédéric Durant, directeur des ventes de Volkswagen VU (voir le témoignage). Et dans ce réseau, le constructeur met l’accent sur les synergies VP-VU et sur les ventes de modèles carrossés (bennes, caisses grand volume, frigorifiques, etc.).

Dans l’Hexagone, le groupe Fiat réunit 219 points de vente et 242 agents – soit 461 points d’après-vente. « Nous nous appuyons sur le programme dédié Fiat Professional pour nos 149 distributeurs chartés selon ce label, dont 52 ne font que des VU ou des camions. Avec les Business Centers, le programme lancé il y a deux ans se poursuit. À fin 2017, nous disposions de 38 Business Centers qui réalisaient 50 % de nos ventes en “pure fleet” ; à fin 2018, nous visons 55 Business Centers et 60 % de ces ventes », anticipe Patrice Bergonzi, directeur Fleet & Business Sales pour FCA France (voir le témoignage). Dans ce cadre, Fiat mise sur l’application de standards après-vente avec par exemple des ouvertures anticipées dès 7 h 00 pour les professionnels.