Laurent Crief, SNIE : « L’évolution des règles et des normes : un point noir »

Laurent Crief est directeur général et directeur du pôle social, administratif et financier au sein de la SNIE.

« La difficulté consiste à suivre les desiderata écologiques du gouvernement, avec lesquels les constructeurs ne sont pas forcément en phase. Et cette évolution des règles et des normes est un véritable point noir. Ainsi, aucun constructeur n’a pour l’instant sorti de camionnette hybride adaptée à nos usages. De par notre activité, nous devons transporter à la fois nos salariés et leur matériel de travail : nous avons donc besoin de véhicules carrossés et protégés, sachant que nous ne pouvons pas assurer le matériel transporté car cela coûte trop cher. Nous avons déjà quelques Kangoo essence mais ils sont très énergivores.

De plus, il faut se préparer à l’arrivée des zones à faibles émissions (ZFE) mobilité. Nous allons rencontrer des difficultés avec l’interdiction à venir du diesel en ville et à terme de tous les moteurs thermiques à énergie fossile, sachant que nous travaillons que sur Paris et l’Île-de-France. Que va-t-on faire de tous nos VU diesel ?

Néanmoins, nous allons essayer d’adapter le parc, en anticipant les renouvellements en cas de sortie de nouveaux modèles et en essayant de les étaler sur quatre ou cinq ans pour plus de facilité. Dans le cadre de notre démarche RSE, nous avons déjà commencé à hybrider la flotte à chaque renouvellement, d’abord avec Toyota et Lexus. Nous venons notamment de changer 16 VP pour les équipes de travaux, dont deux seulement en diesel et le reste en hybride rechargeable ou en tout-électrique. »