L’autonomie en toute sécurité

Le régulateur de vitesse adaptatif conserve une distance de sécurité, respecte les limitations de vitesse, freine en cas d’urgence jusqu’à l’arrêt complet et redémarre automatiquement dans les bouchons. En parallèle, le système de suivi de file se charge de la direction et corrige la trajectoire automatiquement pour bien rester positionné dans sa voie. Mais pour autant, le conducteur doit rester maître du véhicule selon la réglementation, et les mains doivent donc demeurer sur le volant – un capteur de mouvement très sensible vérifie leur présence et rappelle à l’ordre si besoin.

Conclusion, si de tels systèmes donnent l’impression de presque permettre au véhicule de prendre la main sur autoroute et dans les bouchons – c’est flagrant avec l’Autopilot de Tesla –, pas question de passer son temps à consulter ses e-mails au volant : le conducteur conserve son statut et ses responsabilités.

Pour déléguer sa conduite à un système automatique, il faudra patienter au moins jusqu’à l’an prochain : Audi a d’ores et déjà annoncé que sa future limousine A8 sera le premier modèle capable de véritables phases autonomes, en attendant les lancements de la part d’autres constructeurs.