
« J’ai décidé l’an dernier de passer au crédit-bail pour ne pas alourdir le passif du bilan. Je ferai ainsi jouer l’option d’achat à l’issue des trois ans. Le leasing permet d’imputer les remboursements dans les charges. Nous préférons conserver notre trésorerie et nos capacités à emprunter pour investir dans du matériel productif pour nos ateliers », argumente Julien Mimey pour expliquer son choix.
Julien Mimey conserve les camionnettes une dizaine d’années, c’est-à-dire « jusqu’au bout. Elles parcourent rarement plus de 20 à 25 000 km par an car toutes nos interventions sont locales. C’est d’ailleurs la raison pour laquelle je n’ai pas privilégié la LLD plus adaptée aux gros kilométrages. » Prochain objectif pour cet entrepreneur : passer au VU électrique. « Nous économiserons sur le carburant et l’électrique est adaptée à nos déplacements », explique-t-il. Pour les VP qui roulent plus, Julien Mimey a choisi récemment une Audi A4 diesel, un modèle peu gourmand qui émet à peine plus de 110 g/km de CO2. « Il n’y a pas de malus écologique et la TVS est plus faible », souligne-t-il.
Véhicules d'entreprise 2012-2013 : des offres au plus près des besoins
- Véhicules d’entreprise 2012-2013 : des offres au plus près des besoins
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- « Avec la LLD, je veux que la voiture démarre le matin, sans problème » : Éric Driffort, Serena Software Europe
- « La LLD pour mieux prévoir les coûts » : Christophe Rousseau, Horloges de Challans
- « Le crédit-bail pour ne pas alourdir le passif du bilan » : Julien Mimey, Lambert Menuiserie
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- Fourgonnette : Renault Kangoo Express
- Fourgonnettes : Citroën Berlingo / Peugeot Partner
- Fourgonnettes : Fiat Doblo / Opel Combo Cargo
- Fourgons compacts : Jumpy / Scudo / Expert
- Mini-fourgonnette : Fiat Fiorino
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- Utilitaire lourd : Renault Master
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