Dans un ministère comme celui l’agriculture, cette mesure va contribuer à modifier la nature du parc, essentiellement composé de voitures particulières. Selon les dernières statistiques disponibles, au 31 décembre 2011, la flotte du ministère, administration centrale et direction régionale, était constituée de 571 véhicules dont 529 VP, pour une bonne moitié des Clio, 49 VUL et un deux-roues. L’âge moyen du parc s’élevait à 53,9 mois, avec un kilométrage annuel moyen de 15 417 km. « En 2007, nous étions en moyenne à un rejet de 155 g/km de CO2 avec les utilitaires. Aujourd’hui, nous sommes autour des 125 g, toujours avec les utilitaires...
Dans un ministère comme celui l’agriculture, cette mesure va contribuer à modifier la nature du parc, essentiellement composé de voitures particulières. Selon les dernières statistiques disponibles, au 31 décembre 2011, la flotte du ministère, administration centrale et direction régionale, était constituée de 571 véhicules dont 529 VP, pour une bonne moitié des Clio, 49 VUL et un deux-roues. L’âge moyen du parc s’élevait à 53,9 mois, avec un kilométrage annuel moyen de 15 417 km. « En 2007, nous étions en moyenne à un rejet de 155 g/km de CO2 avec les utilitaires. Aujourd’hui, nous sommes autour des 125 g, toujours avec les utilitaires », pointe Philippe Craffe, gestionnaire du parc du ministère.
En 2013, l’offre de l’Ugap du début d’année va déterminer quels véhicules vont intégrer la flotte. Pour Philippe Craffe, une autre variable va devoir être prise en compte : la modification de l’organigramme. « Auparavant, nous avions un secrétaire d’Etat qui n’avait pas de véhicule. Maintenant que nous avons un ministre délégué, les budgets sont repartis à la hausse », constate-t-il.
